М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
езо1
езо1
06.11.2022 22:19 •  Физика

Исследование морских глубин с батискафа при исследовании больших глубин используют такие подводные аппараты, как батискафы и батисферы. первый батискаф был создан швейцарским ученым огюстом пикаром в 1948 г. батискаф – это аппарат, состоящий из прочного шара (гондолы) для размещения и аппаратуры, (поплавка), наполненного бензином, и , который представляет собой стальную дробь. поплавок имеет такое же значение, как круг для тонущего человека или как с водородом или гелием у дирижабля (аэростата). в отсеках поплавка находится вещество, плотность которого меньше плотности воды. на батискафах середины xx века использовался бензин, имеющий плотность около 700 кг/м3. бензин отделён от воды эластичной перегородкой, позволяющей бензину сжиматься. по наблюдениям, проведенным при погружении батискафа «триест» в 1960 года на дно марианской впадины, на глубине 10 км объём бензина в поплавке уменьшился на 30 %. на поверхности батискаф удерживается за счёт отсеков, заполненных бензином и тому, что цистерны водяного , шахта для посадки в гондолу и свободное пространство в бункерах с дробью заполнены воздухом. после того, как цистерны водяного , шахта для посадки в гондолу и свободное пространство в бункерах с дробью заполняются водой, начинается погружение. эти объёмы сохраняют постоянное сообщение с забортным пространством для выравнивания гидростатического давления во избежание деформации корпуса. если батискаф попадает в плотные слои воды и «зависает», выпускается часть бензина из компенсирующего отсека, и погружение возобновляется. после проведения научных экспериментов экипаж сбрасывает (стальную дробь), начинается подъём какое из утверждений верно? а. на каждый километр погружения объем бензина в поплавке уменьшается примерно на 3%. б. один кубический метр бензина удерживать на плаву груз весом около 300 кг. 1) верно только а 2) верно только б 3) оба утверждения верны 4) оба утверждения неверны

👇
Ответ:
Анндрейй
Анндрейй
06.11.2022
Очевидно верен ответ номер 3
4,5(23 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
darkfire2017oxd5un
darkfire2017oxd5un
06.11.2022
1. P = n k T ; V^2 = 3RT / M => T = MV^2 / 3R 

P = n k M V^2 / 3R => n = 3 R P / k M V^2 = 3*8,31*10^4 / 1,38*10^-23*2*10^-3*64*10^4=24,93*10^4 / 176,64*10^-22 = 0,141*10^26 мол-л/м^3

2. n = N / V; N = m / m0; m0 = M / Na

n = p Na / M = 0,13*6*10^23 / 32*10^-3 = 0,0243*10^26 мол-л/м^3

3. Ek=3/2 * k T; V^2= 3RT / M => T = M V^2 / 3R

Ek = 1,5 k M V^2 / 3R = 1,5*1,38*10^-23*32*10^-3*25*10^4 / 3*8,31 = 1656*10^-22 / 24,93 = 66,425*10^-22 Дж

4. P = 2/3 * Ek n = 2*5*10^-23*16*10^25 / 3 = 53,3*10^2 Па
4,7(97 оценок)
Ответ:
RIKk456
RIKk456
06.11.2022
Честно говоря, маловато данных для решения задачи.
Если брать классическую молекулярно-кинетическую теорию и термодинамику, то очевидно, что работа по модулю будет равна 200 дж. (Q = 500 Дж, U = 300 Дж, А = Q - U = 500 Дж - 300 Дж = + или - 200 Дж) .
В вопросе ничего не сказано о возможности диссипации энергии (система неизолирована) , вэ том случае необходимы дополнительные условия ля решения задачи и расчета оттока энергии на потери. Тогда в общем случае работа совершенная газом может быть и не равна 200 Дж.
Если в задаче речь идет о сильно неравновесной системе, то это задача вообще может иметь несколько решений, реализующихся с различной вероятностью.
4,4(18 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: Физика
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ