При движении вверх кинетичесаая превращается в потенциальную В верхней точке вся энергия приходится на потенциальную. И потом при движении вниз потенциальная переходит в кинетическую.
Конференция «Влияние транспорта и транспортной инфраструктуры на водные объекты» состоялась в рамках VI Международного форума «Экология», который февраля 2015 г. в Санкт-Петербурге. Модератором конференции выступил главный редактор издательского дома «Морские вести России» Анатолий Кузнецов. Своими знаниями о воздействии дноуглубительных работ на состояние водных биоресурсов и среды их обитания поделился начальник управления контроля и надзора и рыбоохраны Федерального агентства по рыболовству Андрей Георгиевич Здетоветский. О том, как проходит экспертизу проект дноуглубления акватории порта в своем докладе «Особенности прохождения экологической экспертизы проектов по ремонтному дноуглублению в морских портах» рассказал начальник управления экологической и природоохранной деятельности Росморпорта Анатолий Макоедов. Мировое судоходное сообщество принимает множество документов по ограничению загрязнения и об одном из них – Тегеранской конвенции по предотвращению загрязнения с судов и о реализации ее положений сделал доклад руководитель Международного экологического фонда «Чистые моря» Василий Богословский. Главные из составляющих вреда, наносимого морской природе человеческой деятельностью, - это выбросы в атмосферу вредных веществ от судовых двигателей и разливы нефти и топлива. О том, какие защитные меры приняты, и что диктуют положения «Современных требованиях к судам в части минимизации воздействия на окружающую среду» поведал старший эксперт Управления классификации ФГУ «Российский морской регистр судоходства» Михаил Петров. О «Перспективах утилизации старых и затопленных судов в акватории Авачинской губы» участники конференции узнали от заместителя председателя Законодательного собрания Камчатки Константина Маклова. В морской деятельности есть немало действий требующих ювелирной точности и об одном из них рассказал ведущий специалист ООО «Лукойл Бункер» Максим Дегтярев в докладе «Обеспечение экологической безопасности при бункеровке судов». Наконец о возможностях частно-государственного партнерства при реагировании на разливы нефти предоставил информацию заведующий лабораторией ЦНИИМФа Геннадий Семанов.
Дверное полотно (или просто "дверь") держится в дверной коробке ("раме двери") на металлических петлях. Каждая петля содержит неподвижную и подвижную (поворотную) части. При открывании или закрывании двери эти части трутся друг о друга и при отсутствии должного количество смазки слышится скрип. Природа скрипа состоит в том, что каждая из соприкасающихся поверхностей представляет собой микронеровности, которые при соприкосновении цепляются друг за друга и вибрируют с достаточно высокой частотой, создавая звуковые колебания, которые мы и называем скрипом. Внешне это примерно как если две расчески слегка зацепить друг за друга зубьями и начать двигать относительно друг-друга - каждый "зуб" начнет вибрировать.
В верхней точке вся энергия приходится на потенциальную. И потом при движении вниз потенциальная переходит в кинетическую.