Вмагнитном поле с индукцией 25 тл перпендикулярно линиям индукции движется провадник со скоростью 0,5 м|с, длина провадника 1,2м .найти эдс индукции проваднике.
Если надо полностью испарить сталь, чтоб от неё ничего не осталось, то её надо сначала нагреть до температуры плавления, потом расплавить, затем нагреть до температуры кипения и испарить Нагрев с 40 до 1500 градусов Q1=cm(t1-t0)=500*0,0025*(1500-40)=1825 Дж теперь надо расплавить Q2=лямбда*m= 0.84*10^5*0.0025=210 Дж теперь надо нагреть с 1500 до 2862 градусов Q3=cm(t1-t0)=500*0.0025*(2862-1500)=1702.5 Дж теперь надо это испарить Q4=Lm=5,8*10^4*0.0025=145 Дж Считаем общее количество теплоты Q=Q1+Q2+Q3+Q4 Q=1825+210+1702.5+145=3882.5 Дж
Средняя скорость в равноускоренном движении строго равна срежнеарифметическому значению краевых скоростей на заданном участке.
Поскольку кабина и пассажир уходят из одной общей точки одновременно и встречаются в другой общей точке одновременно, то, значит, их средние скорости равны!
Cредняя скорость поезда равна половине его конечной, поскольку v(ср) = ( 0 + u) / 2 = u/2. А средняя скорость пассажира равна его собственной скорости. Итак, v = u/2 ==> u = 2v = 9 км/ч.
II. Решим строго
Уравнение движения пассажира, для координаты, отсчитываемой от точки совмещения его с кабиной:
xп(t) = vt ;
Уравнение движения кабины поезда, для координаты, отсчитываемой от точки совмещения кабины с пассажиром:
xк(t) = at²/2 ;
Найдём точки совмещения этих уравнений, т.е. когда описываемые ими движения «встречаются»:
xк(t) = xп(t) ;
vt = at²/2 ;
t = 2v/a ;
При равноускоренном движении, скорость кабины описывается выражением: u = at. тогда u = a * 2v/a = 2v = 9 км/ч.
===
E=ΔФ/Δt=B*L*v=25*1.2*0.5=15 B