Сопротивления груза атмосфере неизвестно, на до бы принять сопротивление атмосферы=0 то время падения было 13,41 с. Путь=(ускорение*квадрат времени) /2 Время=корень из 2*путь/ускорение свободного падения.
А пройденное расстояние по горизонту школьник посчитал неправильно, так как умножил время в секундах на скорость в километрах в час не переведя в метры в секунду. Не верьте ему.
360 км/ч= 360 000/3600=100 м/с. И того груз расстояние 13,41*100=1341 м
Ну так вот у меня получилось. Самолет со скоростью 360 км/ч за 13,41 секунд проле
1)Причиной возникновения силы трения является неровность поверхностей соприкасающихся тел и взаимное притяжение молекул соприкасающихся тел передвигать брусок равномерно нужно для того, чтобы измерить силу трения 2)если брусок будет двигаться равномерно, то это значит, что равнодействующая сил упругости направленная в сторону движения и сила трения, направленная против движения. Так как брусок будет двигаться равномерно, то это значит, что равнодействующая этих сил равна нулю, т. е. эти силы равны по модулю, но противоположно При прочих равных условиях (масса тела и гладкость поверхности), 3)чем больше площадь поверхности тем больше сила трения направлены. Динамометр показывает силу упругости (силу тяги), равную по модулю силе трения.4)Сила трения покоя равна силе тяги, приложенной к данному телу, направлена против этой силы тяги. Сила трения скольжения равна произведению коэффициента трения и веса тела, направлена против скорости движения. Обычно максимальное значение силы трения покоя (перед самим моментом начала движения) чуть меньше силы трения скольжения (сдвинуть с места труднее, чем тащить).
1)Причиной возникновения силы трения является неровность поверхностей соприкасающихся тел и взаимное притяжение молекул соприкасающихся тел передвигать брусок равномерно нужно для того, чтобы измерить силу трения 2)если брусок будет двигаться равномерно, то это значит, что равнодействующая сил упругости направленная в сторону движения и сила трения, направленная против движения. Так как брусок будет двигаться равномерно, то это значит, что равнодействующая этих сил равна нулю, т. е. эти силы равны по модулю, но противоположно При прочих равных условиях (масса тела и гладкость поверхности), 3)чем больше площадь поверхности тем больше сила трения направлены. Динамометр показывает силу упругости (силу тяги), равную по модулю силе трения.4)Сила трения покоя равна силе тяги, приложенной к данному телу, направлена против этой силы тяги. Сила трения скольжения равна произведению коэффициента трения и веса тела, направлена против скорости движения. Обычно максимальное значение силы трения покоя (перед самим моментом начала движения) чуть меньше силы трения скольжения (сдвинуть с места труднее, чем тащить).
А пройденное расстояние по горизонту школьник посчитал неправильно, так как умножил время в секундах на скорость в километрах в час не переведя в метры в секунду. Не верьте ему.
360 км/ч= 360 000/3600=100 м/с. И того груз расстояние 13,41*100=1341 м
Ну так вот у меня получилось. Самолет со скоростью 360 км/ч за 13,41 секунд проле