Неподвижный вагон массой 2 умножить на 10 в 4 кг сцепляется с платформой массой 3 умножить на 10 в 4 кг до цепки платформы имело скорость 1 м с чему равна скорость вагона и платформы после их сцепки
Індуктивність котушки залежить від числа витків, довжини та діаметра котушки, наявності та типу осердя та наявності екрану. У залежності від призначення індуктивність котушок може бути від декількох наногенрі (нГн) до декількох десятків генрі (Гн). Допустиме відхилення (точність) індуктивності котушок, призначених для контурів з резонансним налаштуванням, повинна бути не меншою за 0,2…0,5%. Точність котушок зв'язку, дроселів тощо, які працюють не на резонансних частотах може становити 10…15%. Осердя із феромагнітних матеріалів (феродіелектриків) та феритів підвищують величину індуктивності і дають можливість в певних межах регулювати її величину введенням та виведенням осердя. На надвисоких частотах, коли феродіелектрики втрачають високу магнітну проникність і різко збільшують втрати, застосовуються металеві латуні осердя.
Чистый полупроводник обладает 1 - электронной проводимостью (проводимость "n " - типа, основными носителями являются электроны,) 2- дырочной проводимостью (проводимость "р " - типа,основными носителями являются дырки ) Если полупроводник поместить в электрическое поле, то в упорядоченное движение вовлекаются не только свободные электроны, но и дырки, которые ведут себя как положительно заряженные частицы. Поэтому ток в полупроводнике складывается из электронного In и дырочного Ip токов, а зная определение тока- электри́ческий ток — направленное движение заряженных частиц, вместо заряженных частиц подставляем дырки и электроны электри́ческий ток — направленное движение дырок и электронов
m1=20 т
v1= 0 м/с
m2= 30 т
v2= 1 м/с
Найти:
v"=?
Решение:
m1v1+m2v2= m1v"+m2v"
v"= m1v1+m2v2 /m1+m2
v"= 20000 кг*0 м/с + 30000 кг * 1м/с /20000 кг + 30000 кг
v"= 0,6 м/с
ответ: 0,6 м/с