км/ч
м/с
м/с
м/с.


м .
м .
в [м] и [мм].
и это означает, что каждые
секунд, в положении Н оказывается Начало очередного состава. Уже припаркованный состав простоял на станции
а это означает, что следующему за ним составу осталось проехать из положения С (начало скоростного состава) до точки Н (начало припаркованного состава) в течение
секунд.
м.
секунд, оставшихся идущему следом составу, первые
секунд он будет идти с постоянной скоростью
м/с из положения С в положение О, а последующие
секунд он будет останавливаться из положения О до положения Н.
м . Теперь найдём СО, т.е. длину
Мы знаем, что по отрезку СО состав двигается равномерно со скоростью
в течение времени
секунд, значит отрезок СО, т.е.
м
м .
м
м.
– это длина СК, равная разности СН и КН, т.е. СН и
.
СК
CH 
м
м.
м
мм .
На расстоянии 10 см от левого конца стержня
Объяснение:
К концам стержня длиной 40 см и массой 10 кг подвесили грузы массой 40 и 10 кг. Где надо подпереть стержень, чтобы он находился в равновесии?
Дано:
L = 40 см = 0,40 м
m₁ = 40 кг; F₁ = m₁·g = 40·10 = 400 Н
m₂ = 10 кг; F₂ = m₂·g = 10·10 = 100 Н
m₃ = 10 кг; F₃ = m₃·g = 10·10 = 100 Н
____________________
x - ?
Сделаем чертеж.
Составим уравнение моментов:
F₁·x = F₂·(L-x)+F₃·(L/2-x)
400·x = 100·(0,40 - x) + 100·(0,20 - x)
400·x = 40 - 100· x + 20 - 100·x
600·x = 60
x = 60/600 = 0,10 м или 10 см
Недостаёт трое строителей
Работа трём строителям
Выполнена тремя строителями
О трёх строителях