1. Нет. Вес измеряется в Ньютонах и не постоянен, в отличие от массы. Если тело находится в состоянии невесомости ( в полете ), его вес вообще равен нулю, хотя масса та же.
2. Да. У массы нет направления.
3. Нет. Масса книги m кг, вес книги 10m Н (mg).
Немного не в тему, но вообще, тело имеет одинаковые массу и вес когда тело лежит на поверхности под углом:
mgcosα = m;
cosα = 1 / g = 1 / 10 = 0,1
α ≈ 84°
То есть, чтобы тело имело одинаковые массу и вес, нужно чтобы оно лежало перпендикулярно горизонту. Оно же соскользнет при 60-70 градусах, какие там 84°! Конечно, при движении в лифте такое возможно, но при лежании на столе, это невозможно.
4. Да, но если железо и вата находятся в одинаковых условиях. По формуле силы тяжести:
F = mg => m = F / g = 30 / 10 = 3 кг
Железо и вата будут иметь массу 3 кг.
5. Да, это основное определение массы тела. (инерция p = mv)
Объяснение:
В первичную обмотку катушки подается низковольтное напряжение, который создает магнитное поле. Время от времени это напряжение отсекается прерывателем, вызывая резкое сокращение магнитного поля и образования в витках катушек электродвижущей силы (э.д.с.).
Согласно физическому закону электромагнитной индукции, величина образующейся таким образом э.д.с. прямо пропорциональна количеству витков обмотки контура. Поэтому во вторичной катушке с большим количеством витков образуется импульс высокого напряжения, который по высоковольтным проводам (не применимо к индивидуальной катушке зажигания, установленной прямо на свечу)подается к свече зажигания. Благодаря импульсу, передаваемому катушкой, между электродами свечи зажигания образуется искра, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь.
В устаревших моделях автомобилей напряжение от катушки зажигания подавалось ко всем свечам с распределителя зажигания. Такая схема оказалась недостаточно надежной, поэтому катушки зажигания (их ещё называют свечными) современного автомобиля объединены в систему и распределены по одной на каждую свечу