Есть такой закон Архимеда для жидкостей. Средняя плотность железного гвоздя больше плотности воды. Следовательно, гвоздь имеет массу больше, чем равное с ним по объему количество воды. Это значит, что выталкивающая сила, действующая на гвоздь меньше, чем сила тяжести, действующая на него же. Вывод - равнодействующая сил направлена вниз, гвоздь тонет.
С кораблем - все наоборот. Он внутри полый, и сделано это специально, в первую очередь для того, чтобы его средняя плотность (по всему объему) была меньше, чем плотность воды. Следовательно, корабль имеет массу меньше, чем равное с ним по объему количество воды. Корабль погружается до тех пор, пока сила тяжести, действующая на него не уравновесится выталкивающей силой. Вывод - равнодействующая сил равна нулю, корабль плывет.
Кстати, если понизить среднюю плотность воды (например, наполнив ее пузырьками воздуха) , то прекрасно плававший до тех пор корабль может "потерять плавучесть" и затонуть.
Сначала найдём Архимедову силу, действующую на груз Fарх = ro_воды * g * V = 1030 * 10 * 250 = 2575000 Н
Эту силу нужно уравновесить весом нефти, весом оболочки, и весом груза. F арх = (m_нефти + м_оболочки + м_груза) * g по ходу заметим, что м_нефти = ro_нефти * V отсюда м_груза = Fарх / g - ro_нефти * V - m_оболочки м_груза = 2575000 / g - 800 * 250 - 4000 = 53500 кг.
Такой у меня получился ответ, если принять плотности воды 1030 и нефти 800, как написал выше. Если плотности принять другие, то ответ нужно пересчитать по этим же формулам
6a
Объяснение:
I=U/R=12/2=6