Снова привет))
В решении не уверен, но надеюсь что верное
S = 13.5; t1= 2, t2= 1.
По формуле S = Vot+at^2/2 расписываем т1 и т2
13,5 = 2Vo+2a
13,5 = Vo+0,5 домножим на 2 чтобы избавиться от дроби 27=2Vo+a
Получаем систему
13.5 = 2Vo+2a
27 = 2Vo+a
Из первого найдем Vo:
2Vo = 13,5 - 2a
Подставим во второе уравнение:
27 = 13,5 - 2a + a
Отсюда получаем, что a= -13.5 м/с^2
1. ρ=1000 кг/м³
g=10 м/с²
h=12 м
насос должен создавать давление p=ρ·g·h=1000·10·12=120000 Па =120 кПа
2. P=gPh
P=10H/кг×1036кг/м³×0,7м=7252 Па
7252 Па = 7,252 кПа
Округляем 7,25 кПа
3. 47,38 МПа= 47380000 Па
p=ρgh
h=p/(ρg)=47380000/(1030•10)=4600 м= 4,6 км
4. Дано:
g - 10 Н/кг
ρ воды - 1000 кг/м^3
h1 - 249 м
h2 - 20 м
p1 - ?
p2 - ?
S (разность давлений) - ?
p=ρgh >>>
р1=ρgh1=1000*10*249=2 490 000 Па
р2=ρgh2=1000*10*20=200 000 Па
S=p1-p2=2 490 000 - 200 000 = 2 290 000 Па
ответ: отличаются на 2 290 000 Па
Я так понимаю, расход керосина - это затраченная на сгорание масса керосина? Тогда я бы решил так:
КПД как известно равен:
η=A1A2;
где A1 - работа полезная, т.е работа перемещения самолета.(может неточно выразился ::)) A2 - работа затраченная, т.е это количество теплоты сгорания топлива (керосина).
Работа, совершаемая по перемещению самолета равна:
A1=Fs=4F1s;
здесь F1 - сила тяги одного двигателя.
Количество теплоты сгорания керосина равно:
Q=qm;
q - табличное значение.
И все это подставляем в формулу кпд. Получим:
η=4F1sqm,→m=4F1sηq.
