М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
ИрБи562
ИрБи562
20.05.2021 09:51 •  Физика

Автомобиль движущийся со скоростью 36 км ч начинает двигаться со средним ускорением 0,2 м в секунду квадратных какой путь пройдет автомобиль за 10 секунду от начала разгона? определите мгновенную скорость автомобиля в конце 10 секунды

👇
Ответ:
Poznavatel01
Poznavatel01
20.05.2021
Дано:

Начальная скорость: V₀ = 36 км/ч = 10 м/с.

Ускорение: a = 0,2 м/с².

"Начало" 10-ой секунды: t₁ = 9 c.

"Конец" 10-ой секунды: t₂ = 10 c.

Время для второй части задачи: t = 10 c.

Найти нужно путь за десятую секунду S - ? и мгновенную скорость V - ?

Решение:

1. Формула пути равноускоренного движения: S = V_0t + \frac{at^2}{2}.

2. Путь за 9 секунд движения: S_9 = V_0t_1 + \frac{at_1^2}{2}.

3. Путь за 10 секунд движения: S_{10} = V_0t_2 + \frac{at_2^2}{2}.

4. Путь за десятую секунду - разность пути за десять секунд движения и пути за девять:

S = S_{10} - S_9 = (V_0t_2 + \frac{at_2^2}{2}) - (V_0t_1 + \frac{at_1^2}{2}) = V_0(t_2 - t_1) + \frac{a}{2}(t_2^2 - t_1^2).

5. Формула мгновенной скорости в момент времени: V = V_0 + at.

Численно получим:

S = 10*(10 - 9) + \frac{0,2}{2}(10^2 - 9^2) = 10 + 0,1(100 - 81) = 10 + 1,9 = 11,9 (м).

V = 10 + 0,2 * 10 = 10 + 2 = 12 (м/с).

ответ: 11,9 м; 12 м/с.
4,4(21 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
adashevanastya
adashevanastya
20.05.2021

ответ: 4) Да. 5) Давно не ездил на эскалаторе, но тут, скорее всего, дело в количестве ступеней, которые "зажёвывает" эскалатор за равные промежутки времени.

Объяснение:

4) Нужно засечь время между стуком колёс. В зависимости от того, на каком участке нужно удостовериться, едет ли поезд ровно, потребуется засечь время между разным количеством ударов, но минимальным значением будет 3. Если время между 1 и 2 ударом и 2 и 3 равны друг-другу, то поезд едет ровно.

5) Нужно засечь время, за которое одна ступень заходит на обратный круг и "зажёвывается" эскалатором и проверить, за какое время следующая ступень скроется с глаз наблюдателя. Так же можно брать не одну ступень, а некоторый отрезок времени, и замерять, сколько ступеней за этот отрезок времени исчезнут из поля зрения.

6) Нужно воспользоваться естественными часами, например пульсом (подсказкой для этого служит 4 задача). И измерить, сколько раз ударяется сердце на промежутке между 1 и 2 ударом колёс, 2 и 3 ударом, и сравнить их. Если сердце ударится одинаковое количество раз в обоих случаях, то поезд едет равномерно.

Этот будет работать только если у человека нет проблем с сердцем, потому что у людей с нарушением ритма сердца таким образом измерить время не получится

4,8(99 оценок)
Ответ:
Gregory15
Gregory15
20.05.2021
На скользящую шайбу действуют три силы: сила тяжести, сила трения и сила реакции опоры. По третьему закону Ньютона мы знаем, что вес равен по модулю силе реакции опоры, т.к. эти две силы являются силами взаимодействия шайбы и поверхности. Для горизонтального участка направим ось Y вертикально вверх, ось Х по направлению движения шайбы. Для наклонного ось Y направим перпендикулярно поверхности, ось X вниз по склону. 

1) На горизонтальной поверхности сила реакции опоры (а стало быть и вес) будет равна по модулю силе тяжести (трение не в счёт, так как его направление перпендикулярно действию этих сил). Об этом мы можем судить по тому, что шайба не ускоряется по оси Y, т.е. действие сил скомпенсировано. Итак, P=N=mg=10 (если g=10)
На наклонной поверхности сила реакции опоры будет равна проекции силы тяжести на ось Y, или mgcosα, P=10*√2/2=5√2

2) На горизонтальной поверхности ускорение будет зависеть лишь от силы трения (две другие скомпенсированы). a=F/m=0.2*10/1=2

3) Обычно с улучшением качества обработки поверхности коэффициент трения и соответственно сила трения уменьшается, т.е. поверхность становится более гладкой. Однако в случае со льдом это не так. Лёд скользок потому, что при замерзании расширяется (в отличие от других материалов), и под давлением начинает таять. Таким образом, между телом и поверхностью льда всегда существует прослойка воды, по которой и осуществляется скольжение. Но на гладкий лёд будет оказываться меньшее давление, чем на неровный, в силу большей площади соприкосновения. Конечно, если лёд разбивать, то скользить он будет хуже, но бугристая ледяная поверхность более скользкая, чем ровная. 
4,6(67 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: Физика
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ