При обертальному русі тіла кутова швидкість тіла тим менша чим а. більша частота обертання б. менша частота обертання в. менший період обертання г. менший радіус кола
Равнодействующая F1 и F2 направлена под углом arctg(F2/F1)=arctg(4/3)=53.13°. Работа перемещения силой F1 вдоль линии равнодействующей равна скалярному произведению векторов перемещения S=10м и силы F1=3Н и равна A=S*F1*cos(53.13°)=10*3*=18Нм=18Дж, верен ответ 3). Но на самом деле ничего считать не надо было. Если бы вектора S и F1 были коллинеарны, эта работа составила бы всего 30Нм, а среди ответов только один такой, остальные вообще нереально больше. То есть из тех что меньше 30 единственный годится - 18Дж, но проверить не мешает. Нельзя от фонаря тыкать.
Ну это просто. Агрегат, то есть скованные одним ударом тела, имеет вес 49+24.5=73.5Н, а масса агрегата соответственно 73.5/9.81=7.5кг. Кинетическая энергия по заявлению мотоциклиста "Хорошо что пополам" равна m*V^2/2=5Дж, откуда скорость V=2*5Дж/m=2*5/7.5=1.33м/с. Импульс агрегата m*V=7.5*1.33(3)=10кг*м/с, и это - импульс того самого первого тела до удара, потому как закон сохранения импульса - он и в Африке закон сохранения импульса. Скорость этого тела-инициатора удара будет V2=10/49*9.81=2м/с, а его кинетическая энергия легко найдется по тому же заявлению мотоциклиста про пополам E=49/9.81*2^2/2=10Дж. Осталось правильно ответить, куда делись 5Дж, и после правильного ответа взять с полки пирожок. Так что гласит заявление мотоциклиста? Правильно! "Хорошо что пополам!"
