законы горизонтальной (широтной) и вертикальной почвенной зональности были сформулированы в.в.докучаевым в 1899 г. в работе «к учению о зонах природы».
по закону горизонтальной зональности распространение основных типов почв по континентам рассматривается как последовательная смена почвенного покрова по мере изменения широты местности в соответствии с изменением климата, характера растительности и других условий почвообразования. так, в северном полушарии земли выделяют пять основных широтных почвенно-биоклиматических поясов, обусловленных преимущественно термическими особенностями климата: полярный, бореальный, суббореальный, субтропический и тропический. в пределах каждого пояса выделяются почвенно- зоны. например, в суббореальном поясе – лесостепь (серые лесные почвы, оподзоленные, и типичные черноземы), степь (обыкновенные и южные черноземы), сухая степь (темно-каштановые и каштановые почвы), полупустыня (светло-каштановые и бурые полупустынные почвы), пустыня (сероземы и такыровидные почвы).
проявление закона горизонтальной зональности усложняется в зависимости от местных особенностей земной поверхности и различий в темпах биологического круговорота элементов в системе почва – растение. сильное влияние на характер почвенного покрова оказывает рельеф.
(1)Европейский север России расположен в северной части Восточно-Европейской равнины, с востока ограничен Уральскими горами, с запада - границами Российской Федерации, с севера - Баренцевым и Печорским морями. Данный регион занимает северо-западную часть территории Российской Федерации. Природный тип территории различен: тундра (Ловозерские тундры Кольского полуострова, ненецкая тундра), таежные леса (республика Коми, Архангельская, Вологодская области и др.), смешанные леса.
Большим плюсом является выход к Балтийскому, Белому и Баренцеву морям. Балтийское море предоставляет легкий морской торговый путь в Западную Европу, как и незамерзающий порт Мурманск на Баренцевом море. Мурманск также является важным портом Северного Морского пути и столицей российской Арктики. Основные железнодорожные магистрали региона - это железная дорога Москва - Санкт-Петербург - Мурманск и Москва - Вологда - Коноша - Воркута с ответвлением на Северный широтный ход (ветка на Лабытнанги и на Ямал).
Природные ресурсы Европейского Севера - это цветные металлы (Кольский полуостров, Карелия, Ленинградская область), уголь (Воркута, Инта), нефть и газ (Ухта, Усинск). Однако регион играет важную роль не как источник природных ресурсов (по которым он существенно уступает Уралу и Сибири), а как центр перерабатывающей промышленности и транспорта; здесь играет важную роль именно его географическое положение, удобные транспортные связи по морю - со странами Европы, по железной дороге и трубопроводам - с Северо-Западной Сибирью.
(2)1 Вечная мерзлота.
2 Заболоченность территории.
3 Низкие зимние температуры.
4 Холодные пронизывающие ветра.
5 Невысокие летние температуры.
6 Длительная полярная ночь (до 60 дней).
7 Высокая влажность воздуха.
8 Низкая испаряемость.
(3)Север, ввиду своего неблагоприятного климата, сталкивается с вымиранием и оттоком постоянного населения и распространением вахтовых поселков, постоянного населения не имеющих. Во многих небольших северных городах благосостояние населения держится на единственных градообразующих предприятиях, таких, как шахты, и закрытие этих предприятий ведет к стремительному опустошению городов. Примером может послужить город Инта в республике Коми. После прекращения работы интинской шахты население, оставшееся без средств к существованию, всеми силами пытается покинуть город.
Объяснение: