Амундсен поменял свои планы и в августе 1910 года отправился в Антарктику. 13 января 1911 года «Фрам» причалил к ледяному барьеру Росса. Команда Амундсена начала готовиться к экспедиции, тренируясь, вновь и вновь проверяя каждую мелочь, и размещая склады с продовольствием вдоль намеченного маршрута к полюсу. 19 октября 1911 года Амундсен и его команда отправились в путь. Его отряд выбрал в качестве средства передвижения проверенный веками собачьи упряжки.
14 декабря Амундсен достиг своей цели и водрузил норвежский флаг над бескрайней снежной равниной. Он опередил английскую экспедицию своего соперника Роберта Скотта на целый месяц
ГОРОДА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Екатеринбург
Алапаевск (и его окрестности)
Верхотурье (с описанием с. Меркушино)
Каменск-Уральский
Нижний Тагил
Нижние Серги
ГОРОДА ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
Челябинск
Златоуст
Миасс
Карабаш
Троицк
Сатка
ГОРОДА ПЕРМСКОЙ ОБЛАСТИ
Пермь
Кунгур
УРАЛЬСКИЕ ИНТЕРЕСНОСТИ
Аркаим (Челябинская область)
Александровская Сопка (Челябинская область)
Башня Тамерлана (Челябинская область)
Гора Сугомак и Сугомакская пещера (Челябинская область)
Коркинский угольный разрез (Челябинская область)
Национальный парк "Зюраткуль" (Челябинская область)
Национальный парк "Таганай" (Челябинская область)
Урочище Пороги (Челябинская область)
Нижнесинячихинский музей-заповедник (Свердловская область)
Природный парк "Оленьи ручьи" (Свердловская область)
Кунгурская ледяная пещера (Пермская область)
На розвиток авіакосмічної промисловості надзвичайно важливим є НАУКОВИЙ чинник. Саме тому вона розвивається в центрах із потужним науково-виробничим потенціалом та розвиненою науковою базою. Велике значення мають кваліфікація трудових ресурсів, тобто ПРАЦЕРЕСУРСНИЙ чинник