В январе: С запад на восток в этом месяце движутся чаще циклоны североатлантического происхождения, в Средней Полосе. Данная воздушная масса характеризуется снежной и слабо морозной погодой. Однако в последнее время всё чаще приходят циклоны южно-атлантического происхождения, где при прохождении тёплого атмосферного фронта, из-за большой разницы температур, бывают сильнейшие снегопады. Зачастую, после прохождения этого атмосферного фронта начинает поступать очень тёплый воздух (максимум до +5) и может идти дождь. На самом-самом юге России также возможно движение Азорского антициклона, который характеризуется тёплой погодой до в основном +17 и довольно высокими ночными температурами при малооблачной погоде. Но зимы юга России (где изотермы января выше 0 градусов) характеризуются дождливой и с частыми туманами погодой, т. к. проходят южно-атлантические циклоны (обычно не выше +10). На северо-востоке и севере ЕТР обычно держится арктический режим погоды. В июле: В Средней полосе характерно прохождение как циклонов, так и антициклонов. Антициклоны, редко задерживаются в регионе долго, однако в последние годы стали держаться дольше. Температура может повышаться до +34. А циклоны бывают разного происхождения и разного характера, однако стоит заметить, что при прохождении тёплого атмосферного фронта, осадки (только в виде дождя) менее интенсивные и обильные, чем при прохождении холодного атмосферного фронта. В целом, июль чаще бывает душным (даже при антициклоне) . В южной половине ЕТР обычно держится антициклональный характер погоды с жарой максимум до +44. На севере ЕТР обычно неустойчивый характер погоды, при температуре +10+20, из-за частого прохождения, в основном, циклонов североатлантического происхождения.
Общая длина судоходных путей по рекам и озёрам бассейна конго — около 20 тыс. км. большинство доступных для судоходства участков рек во впадине конго, где они образуют единую разветвленную систему водных путей, которая, однако, отделена от океана ливингстона в нижнем течении конго. сама река имеет 4 главных судоходных участка: букама — конголо (645 км), кинду — убунду (300 км), кисангани — киншаса (1742 км), матади — устье (138 км); последний участок, так называемый морской бьеф, доступен для океанских судов. судоходные участки конго связаны между собой железными дорогами. главные речные и озёрные порты в бассейне конго: на конго — киншаса, браззавиль, мбандака, кисангани, убунду, кинду, конголо, , букама; на реке убанги — банги; на реке касаи — илебо; на озере танганьика — калима, кигома, бужумбура; на озере киву — букаву. в низовьях конго — морские порты матади, бома, банана. важнейшие города на конго букама (начало судоходства) — город в демократической республике конго (провинция катанга), речная пристань в верховьях реки луалаба, железнодорожная станция на линии лубумбаши — илебо. конголо — город в демократической республике конго. аэропорт. кинду — город в демократической республике конго. административный центр провинции маниема. лежит на западном берегу реки конго на высоте 500 м над уровнем моря. связан железной дорогой с югом страны, имеет аэропорт. в городе можно встретить черты исламской и суахильской культур.
