Заповніть таблицю. Позначте головні чинники, що визначають розміщення цих підприємств. Для цього відвідайте їхні офіційні сайти. Знаком «+++» позначте вирішальний вплив чинника, «++» — сильний, «+» — слабкий, «–» — відсутність впливу.
Вид транспортного машинобудування:
Локомотивобудування Вагонобудування
Суднобудування Авіаракетобудування Автомобілебудування
Чинники розміщення:
Сировинний
Споживчий
Трудові ресурси
Наукоємний
Давайте начнем заполнять таблицу о факторах, которые определяют размещение предприятий транспортного машиностроения.
Вид транспортного машинобудування: Локомотивобудування Вагонобудування Суднобудування Авіаракетобудування Автомобілебудування
Чинники розміщення:
1) Сировинний
- Локомотивобудування: +++ (вирішальний вплив), так як машинобудівні матеріали, наприклад, сталь для виробництва локомотивів, потрібні великими обсягами.
- Вагонобудування: ++ (сильний вплив), так як матеріали для виготовлення вагонів, наприклад, сталь та дерево, мають підвищену важливість.
- Суднобудування: +++ (вирішальний вплив), так як корабельні конструкції потребують великих обсягів металу та інших сировинних матеріалів.
- Авіаракетобудування: ++ (сильний вплив), так як матеріали для авіаракет, такі як сплави і композитні матеріали, потрібні у значних кількостях.
- Автомобілебудування: ++ (сильний вплив), так як матеріали для виробництва автомобілів, наприклад, сталь і пластмаса, мають значення.
2) Споживчий
- Локомотивобудування: ++ (сильний вплив), так як замовники локомотивів, як правило, є великими залізничними компаніями.
- Вагонобудування: +++ (вирішальний вплив), так як головними замовниками вагонів є залізниці, які потребують регулярного оновлення експлуатованих вагонів.
- Суднобудування: ++ (сильний вплив), так як замовники суден - це морські та річкові перевізники.
- Авіаракетобудування: + (слабкий вплив), так як споживачі авіаракет - це замовники військової техніки, які можуть бути військовіми структурами.
- Автомобілебудування: +++ (вирішальний вплив), так як автомобілі мають широкий спектр споживачів, включаючи фізичних осіб, компанії та урядові структури.
3) Трудові ресурси
- Локомотивобудування: + (слабкий вплив), так як виробництво головних компонентів локомотивів може вимагати певної спеціалізованої кваліфікації.
- Вагонобудування: + (слабкий вплив), так як в большинстве стран для виготовлення вагонів необхідно фахівці з металообробки.
- Суднобудування: + (слабкий вплив), так як це також потребує фахівців з металообробки та корабельного будівництва.
- Авіаракетобудування: ++ (сильний вплив), так як для розробки та виробництва авіаракет потрібно велике число висококваліфікованих спеціалістів.
- Автомобілебудування: +++ (вирішальний вплив), так як автомобілебудування вимагає значного числа виробничих робітників і спеціалізованих операторів машин.
4) Наукоємний
- Локомотивобудування: + (слабкий вплив), так як розробка локомотивів може потребувати використання спеціалізованих технологій, але не на такому високому рівні, як в інших галузях.
- Вагонобудування: + (слабкий вплив), так як в розробці вагонів можуть використовуватися технології, які вже були розроблені раніше.
- Суднобудування: ++ (сильний вплив), так як розробка суден може потребувати використання інноваційних технологій та матеріалів.
- Авіаракетобудування: +++ (вирішальний вплив), так як авіаракети потребують високотехнологічних методів виробництва та інноваційних розробок.
- Автомобілебудування: ++ (сильний вплив), так як сучасні автомобілі мають велику кількість електроніки та інноваційних технологій.
Це є загальне заповнення таблиці. Запрошую вас зробити додаткове дослідження на офіційних сайтах підприємств, щоб отримати детальнішу інформацію про фактори розміщення в кожному окремому випадку.
Я сподіваюся, що мої відповіді вам допомогли та відповіли на запитання.