Транспортная система стран включает в себя более 1,1 миллиона километров автомобильных дорог, десять крупных международных и около трёхсот аэропортов регионального и местного значения, 72 093 километра железнодорожных путей и более 300 коммерческих морских портов, обеспечивающих доступ к акваториямТихого, Атлантического, Северного Ледовитого океанов, водным пространствам Великих озёр и реки Святого Лаврентия. В 2005 году доходы от транспортного сектора страны составили 4,2 % в ВВП Канады — на 0,5 % больше по сравнению с доходами от добычи нефти и природного газа.
Вихлопні гази автомобілів надзвичайно сильно забруднюють повітря, особливо це стосується міст мільйонників, прогулянки по вулицях із жвавим рухом в них просто небезпечні для дихальної системи людини. Як правило мегаполіси ще є великими промисловими центрами – додатковими джерелами отруйних речовин, що надходять в атмосферу.
Скиди токсичних стічних вод з промислових підприємств, потрапляючи в річище річок і в інші водойми, буквально знищують все живе в них. Гаряча вода, що спускається в річки з теплових станцій бідна киснем і, як правило, вище по температурі на 10-20%, що абсолютно не припустимо з точки зору екології.
Більшість живих організмів, що мешкають у водоймах не здатні впоратися з такими екстремальними умовами, в наслідок чого вони гинуть. Аналогічна ситуація переслідує і деякі рослини, які не можуть адаптуватися до антропогенного забруднення.
Токсичні скиди не єдина біда, що стосується водних ресурсів. Велике значення в погіршенні стану гідросфери грають побутові житлово-комунальні відходи, які змиваються домашньою каналізацією.
Крім органічних відходів, які містяться в каналізаційних стоках, в них присутній отруйний хімічний розчин, який містить аніонні і неіоногенні поверхнево активні речовини:
мило; солі жирних кислот; консерванти; барвники; відбілювачі; ароматизатори; бензалконієвий хлорид. Це, мабуть, список найменш шкідливих хімічних компонентів, що знаходяться в складі каналізаційних відходів. Неймовірно трудомістким є процес очищення таких стоків.
Полігони зі сміттям ростуть, як на дріжджах. Сюди ж можна віднести несанкціоновані звалища і сміття будівельних майданчиків, торгових ринків та складів, виробничий і промисловий мотлох. Більшість матеріалів підлягає вторинній переробці, але лише мала частина повертається в оборот.
Населення міст Північної Америки має екологічні проблеми сучасного характеру, пов’язані з тепловим, шумовим, електро-магнітним і світловим забрудненням, які постають в один ряд з класичним забрудненням навколишнього середовищ
Сравнительно небольшое население Ливии (5 700 000 человек) проживает на огромной территории (1 800 000 км²). В двух северных районах Триполитания и Киренаика плотность населения составляет около 50 чел./км². На остальной территории приходится менее одного человека на 1 км². Девять десятых населения живёт на менее одной десятой части территории Ливии, в основном на побережье Ливийского моря. 88 % населения живёт в городах, в основном в Триполи и Бенгази. Больше трети населения моложе 15 лет. В ходе кровавой гражданской войны погибло более 50 тысяч человек, больше миллиона ливийцев покинуло страну.
Население Ливии однородно, большинство составляют арабы, в Триполи и ряде крупных городов проживают черкесы, в юго-западной части Триполитании также проживают берберы, а в Феццане проживает небольшая община туарегов. Также имеются небольшие общины греков, турок, итальянцев и мальтийцев, которые в основном занимаются добычей морских губок.
Транспортная система стран включает в себя более 1,1 миллиона километров автомобильных дорог, десять крупных международных и около трёхсот аэропортов регионального и местного значения, 72 093 километра железнодорожных путей и более 300 коммерческих морских портов, обеспечивающих доступ к акваториямТихого, Атлантического, Северного Ледовитого океанов, водным пространствам Великих озёр и реки Святого Лаврентия. В 2005 году доходы от транспортного сектора страны составили 4,2 % в ВВП Канады — на 0,5 % больше по сравнению с доходами от добычи нефти и природного газа.