Відповідь:
Природные зоны Западной Сибири:
- тундра, лесотундра, леса, тайга (ель, пихта, кедр), березово-осиновые леса, лесостепь, степь)
Данные природные условия благоприятны для:
- рыболовства (речного);
- таёжной охоты, причём или мясного, или пушного направления;
- собирательства (ягоды, грибы, орехи);
- оленеводства, причём или мясо-шкурного, или транспортного направления;
- кустарного промысла (шитьё одежды, обуви, сувениров из оленьего меха, замши, цветного сукна, бисера; используются традиционные орнаменты - заячьи уши, ветви берёзы, след соболя, оленьи рога, щучьи зубы и т.д.)
ранспорт – найважливіша ланка у сфері економічних відносин, одна із провідних галузей матеріального виробництва. Він бере участь у створенні продукції та доставці її споживачам, здійснює зв’язок між виробництвом та споживанням, між різними галузями господарства, між країнами та регіонами. Транспорт є необхідною умовою виникнення і розвитку інтенсивного обміну товарами між окремими територіями, що беруть участь у цьому поділі. Розширення територіального поділу праці, його удосконалення і саме виникнення нових, більш ефективних форм значною мірою залежить від рівня розвитку транспорту.
Транспорт – це комплекс, що складається з окремих видів: залізничного, морського, річкового, автомобільного, трубопровідного та повітряного. Вони взаємодіють між собою і становлять транспортну систему.
Рівень розвитку транспортної системи держави — один із найважливіших ознак її технологічного прогресу й цивілізованості. Потреба у високорозвиненій транспортній системі ще більш підсилюється при інтеграції в європейську і світову економіку, транспортна система стає базисом для ефективного входження України у світове співтовариство й заняття в ньому місця, що відповідає рівню високорозвиненої держави.
Транспорт – одна з найважливіших складових виробничої інфраструктури держави. Його ефективне функціонування є необхідною умовою стабілізації, піднесення структурних перетворень економіки, розвитку зовнішньоекономічних сфер діяльності, підвищення життєвого рівня населення, забезпечення національної безпеки країни.
Транспорт належить до сфери матеріального виробництва, є його четвертою галуззю (після видобувної, обробної промисловості та сільського господарства) і продовжує виробничий процес, доставляючи продукти від місця виробництва до місця споживання. Продукцією транспорту є сам процес переміщення, який здійснюється за до транспортних засобів як у сфері виробництва, так і у сфері обігу.
Він впливає на розвиток господарства і як споживач металу, енергії, деревини, гуми, інших продуктів. На нього припадає значна частина основних виробничих фондів та промислово-виробничого персоналу.
Специфіка транспорту, як галузі господарства, полягає в тому, що він сам не виробляє продукцію, а бере учать у її створенні, забезпечує виробництво сировиною, матеріалами, обладнанням і перевозить готові вироби споживачу. Транспортні витрати включаються до собівартості продукції.
Транспорт є важливою складовою частиною ринкової інфраструктури, бо створює умови для формування загальнодержавного й місцевих ринків.
Значення транспорту для будь-якої країни, що займає велику територію, дуже велике. Він відіграє в державі важливу економічну, оборонну,
Економічна роль транспорту проявляється, перш за все, в тому, що він є органічною ланкою кожного виробництва, виконує неперервну і масову постановку всіх видів сировини, палива і продукції з пунктів виробництва до споживача, а також здійснює розподіл праці, спеціалізацію й кооперацію виробництва. Без транспорту неможливо раціонально розмістити виробництво, освоїти нові території і природні багатства. Транспорт – важливий фактор економічної інтеграції країн і розвитку міжнародної торгівлі.
Соціально-політичні функції транспорту виявляються в його здатності здійснювати обмін матеріальними й духовними цінностями між районами, містами, територіями і цим сприяє їх об'єднанню в єдину державу. Транспорт забезпечує вантажні, побутові і туристичні поїздки, а також медичне обслуговування людей, полегшує фізичну працю.
Різноманітне і важливе культурне значення транспорту, перш за все, полягає в тому, що він забезпечує спілкування між континентами, країнами, містами й людьми, та сприяє задоволенню їх естетичних потреб і культурному обміну.
Оборонна роль транспорту виділялася й підкреслювалась завжди. У всі часи він розглядався як один із важливих факторів забезпечення обороноздатності держави. Його функціями є перекидання військ і озброєнь, забезпечення об'єктів тилу і військового виробництва. Він є також важливою частиною багатьох видів військової зброї.
Повне і якісне задоволення потреб країни в перевезенні може бути досягнуте тільки в тому випадку, коли всі транспортні засоби будуть функціонувати і розвиватись у взаємозв'язку, як єдиний органічний елемент усього народного господарства.
Подробнее - на -
Объяснение:
1. Северная Америка простирается с севера на юг на многие тысячи километров. Она практически охватывает все климатические зоны. Чем благоприятнее климат,чем плодороднее почва,чем ближе водоемы,чем уравновешеннее ландшафт, тем выше плотность населения.
2. Североамериканские коренные народы - это многочисленные племена индейцев, эскимосы, алеуты, гавайцы. На юге материка - индейцы ацтеки, майя, сапотеки, отоми, миштеки, тотонаки.
3. Север Южной Америки охватывает экваториальный и субэкваториальный пояса. Юг этого континента расположен в умеренных широтах А чем дальше от экватора, тем холоднее. Климат, расположенный в умеренных широтах влажный и прохладный, поэтому на юге Южной Америки холоднее, чем на севере.
4. Южная Америка является родиной следующих культурных растений: -кукуруза;. -фасоль;. -картофель;. -томаты;.
5. Материк Южная Америка стал заселяться людьми около 15-20 миллионов лет назад. Скорее всего население стало приходить с севера через Перешеек или с островов в Вест-Индии.