Ну, очевидно, что основное преимущество связано с тем, что речной транспорт один из самых дешёвых. Соответственно, страны, на чьих территориях протекает одна и та же река, имеют развитые торговые отношения. Возможно, так же будет плюсом возможность осуществления речных туристических круизов и тп, но это не основное. Что касается минусов, то тут, мне кажется, основной упор стоит сделать на экологии. Пример: одна страна строит какой-нибудь целлюлозный завод(?¿), отходы сливаются в реку, загрязняя её воды, а другая страна в результате терпит убытки в рыболовном промысле.
Ростов-на-Дону — Южная «столица» России с населением 1,092 млн человек — является крупным административным, культурным, научно-образовательным и промышленным центром страны. Город является важнейшим транспортным узлом Юга России, его именуют «Воротами Кавказа» . Официально датой основания города считается 15 декабря 1749 года, когда императрица Елизавета Петровна своим указом основала Темерницкую таможню. В Ростове-на-Дону функционируют 43 библиотеки. На сегодняшний день в Ростове-на-Дону работают следующие театры и цирк: Ростовский академический театр драмы им. М. Горького, основанный в 1863 году Ростовский государственный театр кукол Ростовский областной академический молодёжный театр (бывший ТЮЗ) , основанный в 1963 году Ростовский государственный музыкальный театр Ростовский государственный цирк На территории города имеются развалины древних поселений, постройка которых датируется разными эпохами — вплоть до 5 тысяч лет назад, но современная история города начинается со времён Азовских походов Петра Великого (1695—1696 годы) , который обратил внимание на урочище с источником под названием «Богатый колодезь» .
надеюсь хоть чуть-чуть тебе