если ты живешь в казахстане то Поверхность территории Казахстана отличается сложностью и большим разнообразием. Главные особенности рельефа - все высотные уровни республики от равнин до высоких гор - можно увидеть на физической карте.
Одну треть территории республики занимают равнины - Западно-Сибирская, Прикаспийская, Туранская (до 200 м над у. м). Чуть больше половины территории Казахстана занято возвышенностями, плато и мелкосопочником (Тургайское плато, Устюрт, Сарыарка и др. - 400-500 м). Горы высотой 4000-5000 м и более, с вершинами, покрытыми вечными снегами и ледниками, занимают всего 10% территории республики. Они расположены на востоке и юго-востоке нашей страны - Алтайские, Саур, Жунгарский Алатау и северные хребты Тянь-Шаньской горной системы.
На западе республики, на полуострове Мангыстау, расположена самая низкая точка - впадина Карагие (132 м ниже у.м.), а самая высокая точка находится на юго-востоке - пик Хан-Тенгри (6995 м). Разница высот между самой высокой и самой низкой отметками достигает 7127 м.
Главные особенности рельефа Казахстана можно охарактеризовать следующим образом:
1) преобладают равнинно-низкогорные области. Они расположены на западе, севере и в центральной части Казахстана;
2) высокогорные области занимают небольшую территорию и расположены на востоке и юго-востоке республики;
3) вся поверхность нашей страны имеет общий наклон с юга на север и с востока на запад;
4) высокие и низкие горы чередуются с межгорными долинами и равнинами.
Эти особенности рельефа оказывают большое влияние на формирование климата и природных ландшафтов на отдельных территориях.
На равнинах и в низкогорьях Казахстана природные зоны расположены в широтном направлении, а высокогорье отличается тем, что для него характерны высотные пояса.
Рельеф земной поверхности имеет большое значение в жизнедеятельности человека. Равнины и межгорные долины удобны для хозяйственной деятельности, для занятий растениеводством и животноводством. Склоны гор, покрытые лугами, могут использоваться в основном под пастбища.
Транспорт - «кровеносная система экономики». Развитие транспорта является непременным условием для функционирования хозяйства, жизни населения.
Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит продукцию, а только участвует в ее создании. Транспорт обеспечивает производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляет готовую продукцию потребителю. Грузовой транспорт обеспечивает производственные связи между предприятиями и доставку населению предметов потребления. Эффективность работы грузового транспорта характеризуется величиной грузооборота.
Пассажирский транспорт обеспечивает перевозки населения, его главный показатель - пассажиро-оборот.
Выделяют следующие виды транспорта: железнодорожный, водный (морской и речной), автомобильный, авиационный, трубопроводный.
Железнодорожный транспорт — основной из видов транспорта России (50% грузооборота РФ). По протяженности железных дорог (87 тыс. км) - наша страна уступает США, но грузооборот ее железнодорожного транспорта (1,2 млрд. тонн грузов) больше, чем в других странах мира.
Основная функция железнодорожного транспорта РФ — обеспечение надежного транспортного обмена между отдельными районами страны. В европейской части России расположение железных дорог в основном радиальное. Здесь находится крупнейший транспортный узел Москва, от которого расходятся в разных направлениях магистрали железной дороги.
В Сибири железнодорожная сеть имеет, в основном, широтное направление и не столь густа, как в европейской части России. Основные железнодорожные магистрали Сибири — Транссиб и Байкало-Амурская магистраль (БАМ). Эксплуатируются также Южно-Сибирская, Средне-Сибирская и Северо-Сибирская магистрали.
Железнодорожные пути и подвижной состав сильно изношены, поэтому дальнейшее развитие железнодорожного транспорта невозможно без значительных капиталовложений при жестком контроле со стороны государства.
Морской транспорт имеет особенно важное для России значение, что определяется ее положением на берегах морей, принадлежащих акваториям трех океанов: Атлантического, Северного Ледовитого и Тихого. На его долю приходится 38% всех грузоперевозок.
Россия обладает крупным торговым флотом( более 5000 судов), на её берегах расположеноЗЭ морских портов разной величины. Но только 40% портов достаточно глубоководны чтобы принимать большие суда.
Первое место в грузообороте страны принадлежит сейчас Тихоокеанскому бассейну. Через него Россия связана со странами Азии, Америкой, Австралией. Крупнейшие порты: Находка, Владивосток, Восточный, Холмок, Ванино.
После распада СССР изменились возможности России для использования морского транспорта. Потеряны крупнейшие порты на Балтике (Рига, Таллинн, Вентспилс, Клайпеда) и на Черном море (Одесса). Значительная часть флота потеряна, так как многие суда остались в портах приписки. Происходит устаревание эксплуатируемых судов из-за нехватки средств на их ремонт, остановлено строительство десятков крупных военных и транспортных судов на верфях страны. В России дефицит газовозов, рефрижераторов, паромов, лихтеровоэов, универсальных судов.
Речной транспорт Развит особенно хорошо в тех районах, где протекают многоводные реки, а создание сухопутного транспорта требует больших затрат. Внутренние судоходные пути России — более 80 тыс. км. Доля внутреннего водного транспорта в грузообороте — 3,9%.
Судоходные речные пути России относятся к разным бассейнам. Основной — Волго-Камский. К нему тяготеет экономически развитая часть страны. Благодаря созданию судоходных каналов (Волга-Балтийского, Беломоро-Балтийского, Волго-Донского) Волга стала стержнем единой водной системы европейской части, а Москва — портом пяти морей. На севере европейской части страны текут важнейшие в транспортом отношении реки: Северная Двина, Сухона. Онега, Сверь, Нева.
Судоходные речные пути Сибири имеют очень большую протяженность. Здесь протекают крупнейшие реки России — Амур, Енисей, Лена, Обь и др. Они используются для сплава леса, перевозки продовольствия, промышленных товаров. В Сибири, в условиях недостаточного развития железных дорог, значение речного транспорта очень велико.
Объяснение: