М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
Юлия0753
Юлия0753
15.10.2022 00:04 •  География

Қазақстан географиясынын сегменттері мен салаларын жаз?​

👇
Открыть все ответы
Ответ:
Ytbjfdg
Ytbjfdg
15.10.2022
Орография и морфоструктура гор Дальнего востока и северо-востока Сибири Общая характеристика. В этой главе рассматривается обширная территория, протянувшаяся более чем на 4 тыс. км вдоль Тихого океана, от границ СССР с Китаем и Японией до Северного Ледовитого океана и Берингова пролива. Восточная окраина нашей страны обладает очень сложным, разнообразным рельефом, но в целом может быть охарактеризована как горная страна с преобладанием среднегорных и низкогорных (сопочных) ландшафтов. Единство территории в геоморфологическом отношении определяется известной общностью геотектонических условий. Большая часть рассматриваемого горного пояса, который в целом мы будем называть Дальневосточным горным поясом СССР, принадлежит к области мезозойской складчатости, и лишь крайние восточные элементы пояса (Сахалин, Курилы, Камчатка) относятся к области кайнозойской складчатости и современного вулканизма. В пределах Дальневосточного горного пояса СССР можно выделить несколько крупных морфоструктурных областей. Южная часть советского Дальнего Востока, заключенная между хребтами Тукурингра-Джагды и Сихотэ-Алинь, вместе с островом Сахалин составляют Приамурско-Сахалинскую морфоструктурную область. Посредством неширокой горной полосы Джугджура и Прибрежного хребта, образующих Джугджурскую под область, хребты южной части Дальнего Востока соединяются с системами гор северной части Дальнего Востока и северо-востока Сибири. Морфоструктурная область северо-востока Сибири включает Верхоянскую горную систему и нагорье Черского вместе с осложняющими их плоскогорьями и низменностями побережья Северного Ледовитого океана. Колымско-Чукотская морфоструктурная область охватывает системы Колымского, Чукотского (Анадырского) нагорий, Юкагирское плоскогорье. Понижением, тянущимся от Анадырского залива к Пенжинской губе, Колымо-Чукотская область отделяется от Курило-Камчатской морфоструктурной области, включающей помимо Курильских островов и Камчатского полуострова систему Корякского нагорья. В отличие от других морфоструктурных областей Дальневосточного горного пояса, более или менее гетерогенных в структурно-тектоническом отношении и охватывающих наряду с участками мезозойской складчатости более древние массивы и глыбы, Курило-Камчатская область относительно монолитна и относится целиком к поясу самой молодой (кайнозойской) складчатости.
4,5(82 оценок)
Ответ:
werffhuj
werffhuj
15.10.2022

Климат как глобально влияет на транспорт, так и локально.

В глобальном плане он делает дороги проходимыми и нет, может застопорить движение в большом районе. Например, как это каждый год происходит на Дальнем Востоке, где метели зимой заметают дороги, и транспортное сообщение между населенными пунктами исчезает на недели.

Альтернативы - самолетов - в такой местности по местным населенным пунктам не летает.

То же происходит во время летних разливов - реки затапливают дороги, прерывая транспортное сообщение на тысячи километров.

А локально климат оказывает влияние например на конкретное транспортное средство. Мороз воздействует на транспорт так, что он не завестись. Сильная жара может вывести из строя некоторые приборы, что также влияет на транспорт и его доступность.

Объяснение:

4,6(74 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: География
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ