1-Америка - единственная часть света, состоящая из двух континентов - Северной и Южной Америки.
2-В континентальной земной коре выделяют 3 слоя. Верхний — осадочный, в котором преобладают осадочные породы. Гранитный слой состоит преимущественно из гранита и метаморфических горных пород. Базальтовый слой — из более плотных пород, плотность которых сравнима с базальтами.
3-Самое соленое море мирового океана - Красное. В 1 литре его воды содержится 41 г солей. В среднем за год над морем выпадает не более 100 мм атмосферных осадков, тогда как величина испарения с его поверхности достигает 2000 мм в год.Причина в том, что при низком испарении большое количество солей остаются в воде. Основные факторы, которые оказывают большое влияние на изменение солености морской воды – это перемешивание вод морей и океанов, океанические течения, и прибрежные течения, а также вынос пресных вод крупными реками.
4-б
5-б
6-Это Монголия, потому что она имеет границы только с Россией и Китаем, не имеет выхода к морям и океанам, из-за своей большой территории имеет такие природные зоны как тайга, степь, лесостепь, пустыни и полупустыни.
2) Северный
Москва — Ярославль — Киров — Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Красноярск — Владивосток.
Новый
Москва — Нижний Новгород — Киров — Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Красноярск — Владивосток.
Южный
Москва — Муром — Арзамас — Канаш — Казань — Екатеринбург — Тюмень (или Петропавловск) — Омск — Новосибирск — Красноярск — Владивосток.
Исторический
Москва — Рязань — Рузаевка — Самара — Уфа — Челябинск — Петропавловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Владивосток.
3) Холодно ветрено зимы холодные лето прохладное
4) Челябинск — Омск — Иркутск — Хабаровск — Владивосток
5)
6)Транссибирская магистраль строилась из-за того, что людям нужна была работа, а там в сибири очень много полезных ископаемых. Люди всё больше и больше расселялись около транссибирской магистрали. Обеспечивает выход на сеть железных дорог Северной Кореи, Китая и Монголии, а на западе, через российские порты и пограничные переходы с бывшими республиками Советского Союза - в европейские страны.По Транссибу перевозится более 50% внешнеторговых и транзитных грузов.
реализуются масштабные инвестиционные проекты в восточной части Транссиба для обеспечения роста железнодорожных перевозок и транзита между Россией и Китаем; проводится необходимое развитие железнодорожных станций на границе с Монголией, Китаем и КНДР; усиливаются подходы к морским портам; проводится модернизация контейнерных терминалов в соответствии с мировыми стандартами. ведется комплексная реконструкция участка Карымская - Забайкальск для обеспечения возрастающих объемов перевозок грузов в Китай (прежде всего нефти).