Действующие порты Финского залива:
1) Выборг (насыпные, навалочные и генеральные грузы)
2) Высоцк (уголь и железорудные окатыши)
3) Приморск (нефть и нефтепродукты)
4) Усть-Луга (многофункциональный)
На Финском заливе предполагается создать следующие новые порты:
1) Ломоносовский порт (для перевалки генеральных грузов);
2) Кронштадтский порт;
3) Морской пассажирский терминал на Васильевском острове;
4) Петербургский нефтяной порт;
5) Балтийский балкерный и контейнерный терминалы.
Эти меры в совокупности позволят увеличить судооборот и грузооборот порта на 20-30%.
Вопрос о создании новых портов встал в связи с политическим климатом, конкретно, из-за санкций. Прибалтика перерезала пути основных потоков грузов (перекрыла транзит), которые теперь пошли через наши порты. Тогда Путин распорядился наращивать мощность собственных морских гаваней на Балтике.
Кольская сверхглубокая скважина (Россия) - 12262 м. Находится вблизи озера у озера Вильгискоддеоайвинъярви. В 1992 году работы прекратили. В данный момент скважина заморожена и дальнейшее бурение не проводится. Скважина позволила получить много научных данных о строении земной коры.
Tiber (Мексиканский залив) -10685 м. Морская скважина пробуренная компанией BP. Сама скважина начинается на глубине 1259 м.
Bertha Rogers (США) - 9583 м. Скважина в нефтеносном районе. Рубеж в 9 км преодолен еще в 1974 году. Бурение остановлено из-за месторождения расплавленной серы.
Beyden Unit (США) -9159 м.Скважина находится в том же нефтеносном районе что и предыдущая.
KTB Hauptbohrung (Германия) 9100м. Находится в горах Баварии в предполагаемом месте стыка двух литосферных плит. Научной ценности не имеет.