наш путь шёл (не знаю честно) по дороге до реки через мост ,затем мы двигались по точкам вдоль реки к поляне к вечеру мы вошли в лес км по маршруту и у (не знаю) сделали привал. как то так
Главные причины такого развития транспортной сети: 1. Необходимость вывоза и ввоза продукции (отсюда - развитие портовых городов) 2. Близость США (основной торговый партнер) 3. Сложный рельеф (поэтому в центральных частях страны транспортная система развитая хуже всего) Из-за особенностей рельефа транспортная система страны долго не развивалась. Этот фактор очень сильно отражался на развитии экономики Мексики в целом. Сейчас транспортная система Мексики развивается быстрыми темпами. Стремительно развивается воздушный транспорт. На сегодняшний день в стране насчитывается более двух тысяч аэродромов и аэропортов. Главный авиаперевозчик Мексики – национальная авиакомпания «Аэромексико» (Aeroméxico). Крупнейшие аэропорты страны расположены в Мехико, Веракрусе, Мериде, Монтеррее, Гвадалахаре и других больших городах. Для Мексики очень важны ее морские порты, которые обеспечивают доставку более восьмидесяти процентов всех грузов в страну. Внутри страны услугами авиации пользуются 1,6% пассажиров, 98% приходится на междугородние автобусы и 0,4% перевозок осуществляется владельцами легковых автомобилей (число пассажиров на железных дорогах и водном транспорте совершенно незначительно) . По статистике в Мексике 59% всех грузов перевозится автотранспортом, 31% грузов – морским транспортом и 10% – железнодорожным. По заключению Всемирного экономического форума по состоянию шоссейных дорог Мексика в 2003г. занимала 39 место среди 49 промышленно развитых стран. Местные, штатные и федеральные дороги имеют общую протяженность более трехсот тысяч километров. Национальная железная дорога Мексики (Ferrocarriles Nacionales de México) имеет общую протяженность около двадцати тысяч километров и состоит из 6 комплексных линий. Городской метрополитен столицы Мексики Мехико имеет в общей сложности сто двадцать километров.
В существовании Земли значение атмосферы огромно. Если лишить нашу планету атмосферы, все живые организмы погибнут. Ее воздействие можно сравнить с ролью стекла в парнике, которое пропускает лучи света и не выпускает тепло обратно. Таким образом, атмосфера оберегает поверхность Земли от чрезмерного нагревания и остывания.
Воздушная оболочка земного шара является защитным слоем все живое от корпускулярной и коротковолновой солнечной радиации. В атмосферной среде возникают все погодные условия, в которых живет и работает человек. Для изучения этой земной оболочки создаются метеорологические станции. Круглосуточно, в любую погоду метеорологи наблюдают за состоянием нижнего атмосферного слоя и фиксируют свои наблюдения. Несколько раз в сутки (в некоторых регионах каждый час) на станциях производят измерение температуры, влажности воздуха, давления, выявляют наличие облачности, направления ветра, каких-либо звуковых и электрических явлений, измеряют скорость ветра и количество осадков. Метеорологические станции рассеяны по всей нашей планете: в полярных областях, в тропиках, в высокогорье, тундре. На морях и океанах также производятся наблюдения со станций, расположенных на специально сооруженных устройствах на кораблях особого назначения.
наш путь шёл (не знаю честно) по дороге до реки через мост ,затем мы двигались по точкам вдоль реки к поляне к вечеру мы вошли в лес км по маршруту и у (не знаю) сделали привал. как то так