ответ-1. Средняя глубина в м:
Тихий – 3984
Атлантический – 3736
Индийский 3711
Северный Ледовитый – 1225
2. Температура воды в поверхностном слое, в °С:
Тихий - 18
Атлантический - 18
Индийский - 17
Северный Ледовитый – (-1,5)
3.Проливы, соединяющие с другими океанами:
Тихий – Дрейка (с Атлантическим), Берингов (с Северным Ледовитым), Моллукский (с Индийским)
Атлантический – Дрейка (с Тихим), Датский (с Северным Ледовитым)
Индийский - Моллукский (с Тихим)
Северный Ледовитый – Датский (с Атлантическим), Берингов (с Тихим)
4. Максимальная глубина, м:
Тихий - 11022
Атлантический - 8742
Индийский - 7729
Северный Ледовитый – 5527
5. Климатические пояса:
Тихий - субарктический, умеренный, субтропический, тропический, субэкваториальный, экваториальный
Атлантический - субарктический, умеренный, субтропический, тропический, субэкваториальный, экваториальный
Индийский – тропический, субэкваториальный, экваториальный, субантарктический.
Северный Ледовитый – субарктический, арктический
6. Положение относительно экватора и нулевого меридиана:
Тихий – экватор пересекает, нулевой - нет
Атлантический - экватор пересекает, нулевой - пересекает
Индийский – экватор пересекает, нулевой - нет
Северный Ледовитый – экватор – не пересекает, нулевой – пересекает.
Тұлпар» тальго жүрдек пойызы
2011 жылдан бері Қазақстанның Испания елімен біріге отырып шығарған жүрдек пойызы.
Плацкарт және купе болып бөлінеді. Бірақ плацкарттары да кабинкада орналасқан. Ал купелері тек екі-ақ адамға арналған. Әр кабинада төрт адам жатуға болатын төсек-орындар орналасқан. Ішінде салқындатқыш, Wi-Fi бар, 220 в қуат көзі де қамтамасыз етілген. Бір вагоны мейрамхана, бір вагоны бар ретінде құрастырылған. Орындықтары отыруға ыңғайлы әрі жинақы. Жүру жылдамдығы жоғары қарқынды ұстайтын, Батыс аймаққа бір жарым тәулік ішінде жетуге қауқары бар. Санаулы әрі ірі станцияларға ғана тоқтайтын пойыздың ерекшелігі де осында. Себебі әр үш немесе төрт сағат сайын ғана аялдайды.Ерекше стандартпен жасалған «Тұлпар» тальго жүрдек пойызының іші тым тар. Әжетханасы, жуынатын бөлмелері де, кабиналар да тар келеді. Еркін қозғалу мүмкін емес. Себебі барынша жинақы құрастырылған. Бағалары әр аймаққа байланысты бөлінеді. Айта кету керек, қарапайым пойызға қарағанда екі есе қымбатқа түседі.