Легка промисловість є перспективна галузь, що спеціалізується на випуску непродовольчих товарів народного вжитку. Вона забезпечує населення нашої держави взуттям, одягом, трикотажними виробами, тканинами, і іншими предметами народного вжитку. Також доцільно було звернути увагу на те, що на легку промисловість України доводиться близько 50% від всього випуску непродовольчих товарів народного вжитку. В умовах орієнтації економіки в України на соціальні потреби населення, саме цій галузі належить провідна роль в підвищенні рівня життя населення за рахунок його забезпечення непродовольчими товарами високої якості.
Комплекс по виробництву товарів народного вжитку - важлива складова частина економіки країни, яка повинна сприяти стабілізації загальноукраїнського споживчого ринку. Серед товарів народного вжитку виділяють продовольчі і непродовольчі. Серед непродовольчих товарів виділяються вироби культурно-побутового і господарського призначення, вироблені в галузях важкої індустрії і легкої промисловості.
Продукція легкої промисловості орієнтована не лише на задоволення потреб населення країни, але і на випуск багатьох видів сировини і допоміжних матеріалів для інших галузей (машинобудування, харчової промисловості та ін.). З продукції виробничого призначення випускається в основному безліч різновидів технічної виробничої тканини, налагоджується випуск нового вигляду виробничої сировини на підприємствах легкої промисловості.
Легка промисловість, яка ще зовсім нещодавно була галуззю з потужним джерелом надходження коштів до бюджету, сьогодні знаходиться у складному становищі. Одна з найважливіших галузей промисловості, яка завжди була сильною в Україні, зараз гине, і цим стурбовані багато провідних фахівців. Багато підприємств, що мали у минулому світове значення зараз скоротили обсяг виробництва або оголошені банкрутами.
На даний момент перед швейною промисловістю України поставлено завдання формування і розміщення державних замовлень, координування діяльності підприємств, пов'язаної з виконанням цих завдань; завдання розробки програм перспективного розвитку нового вигляду сировини і сприяння збалансованому розвитку підгалузей.
Швейна промисловість вирішує одночасно багато завдань державного
рівня. Галузь є однією з найбільш соціально вагомих, адже вона має
забезпечувати населення високоякісною швейною продукцією; задовольняти
матеріальні потреби людей з урахуванням специфіки попиту в різних областях; повніше використовувати трудові ресурси в районах важкої металургії.
Сучасна ситуація в економіці України потребує розв’язання таких
кардинальних взаємопов’язаних проблем, як вихід із кризи та піднесення і
розвиток виробництва. Та якою б важкою не була в даний момент ситуація в швейній промисловості, вона зовсім не безвихідна. Отже, швейна промисловість також є перспективна галузь, тому слід перерахувати деякі перспективи розвитку, в разі реалізації яких швейна промисловість України повернула б втрачену силу.
Таким чином, потрібно розпочати з розробки системи оподаткування, яка б стимулювала збільшення обсягів виробництва конкурентноспроможних товарів, успішне їх оновлення, підвищення якості, зменшення ціни, а також технічного переоснащення підприємств, впровадження нових технологій виробництва товарів.
Проблема скорочення витрат і управління ними – важливий напрям реформування всіх підприємств і, зокрема, швейного виробництва. В умовах жорсткої конкуренції, особливо з боку виробників, що імпортують в нашу державу продукцію швейної промисловості з нижчими цінами, збільшення прибутковості швейних підприємств за рахунок підвищення цін на продукцію практично неможливе. Це означає, що необхідно знижувати собівартість швейної продукції і покращувати її якісні показники, що і приведе до збільшення прибутку.
Отже, узагальнюючи все викладене вище, можна зробити висновок, що наступним кроком буде організація контролю за використанням оборотних коштів, який повинен включати: вибір показників, які характеризують стан і використання оборотних коштів; здійснення систематичного за використанням оборотних коштів і фіксація параметрів їх стану; визначення відхилень фактичних показників від запланованих і встановлення причин їх виникнення; розробка заходів щодо припинення використання оборотних коштів; стимулювання розвитку власної сировинної бази легкої промисловості; створення конкурентноспроможності українських підприємств із зарубіжними фірмами, шляхом використання їх позитивного досвіду на вітчизняному ринку; впровадження науково-технічного прогресу в сферу легкої промисловості України.
Земная кора -вляется самой тонкой оболочкой планеты. Ее доля составляет 1% от общей массы Земли. На поверхности земной коры обитают люди и добывают из нее все необходимое для выживания. В земной коре, во многих местах, имеются шахты и скважины. Ее состав и строение изучается с образцов собранных с поверхности.
Мантия -Представляет собой самую обширную оболочку земли. Ее объем, и масса составляет 70 – 80% всей планеты. Мантия состоит из твердого вещества, но менее плотного, чем вещество ядра. Чем глубже располагается мантия, тем больше становиться ее температура и давление. Мантия имеет частично расплавленный слой. С этого слоя твердые вещества перемещаются к ядру земли.
Ядро -является центром земли. Оно имеет очень высокую температуру (3000 – 4000 оС) и давление. Состоит ядро из самых плотных и тяжелых веществ. Оно составляет приблизительно 30% от общей массы. Твердая часть ядра плавает в его жидком слое, создавая тем самым магнитное поле земли. Оно является защитником жизни на планете, оберегая ее от космических лучей.
Объяснение:
Jaguar Cars (произносится: Ягуа́р Карс), официальное наименование — Jaguar Land Rover Ltd. (Ягуа́р Ленд Ро́вер Ли́митед) —британская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве автомобилей класса «люкс». С 2008 годапринадлежит индийской компании Tata Motors. Штаб-квартира — в городе Ковентри.
[править]История Jaguar SS 1939 года Jaguar XK (2005) Jaguar XF Jaguar C-XF Concept
Существование компании началось с 20-х годов XX века. В это время она была компанией Swallow Sidecar, и производила коляски длямотоциклов. Это не приносило особого дохода, после чего фирма сменила специализацию на производство комплектующих для Austin 7.
После выполненного в 1927 году большого заказа доход позволил компании расширить свое производство и производить комплектующие моделей Fiat 509A, Morris Cowley, Wolseley Hornet, а затем стала сама проектировать и разрабатывать новые модели автомобилей.
Большую популярность получили модели Jaguar SS90 и Jaguar SS100, названные так основателем фирмы Уильямом Лайонсом.
В середине XX века компания сменила название на Jaguar, так как инициалы компании SS ассоциировались после войны с нацистскими режимами.
В это же время появился Jaguar Mk VII, в котором была увеличена мощность двигателя до 190 лошадиных сил.
В 1950 году Jaguar начал сотрудничество с фирмой Daimler Motor Company (не путать с Daimler-Benz), которая выпускала автомобили, по классу близкие к Ягуарам. С 1960 года Daimler стала частью компании Jaguar. Сама компания, у которой начались трудности с продажами, в 1966 году начала сотрудничать и вошла в состав Бритиш Мотор. Начиная с этого времени модели Jaguar стали пользоваться все большей популярностью.
К 1960-м годам концерн Jaguar завоевывает американский рынок моделями Jaguar XK150 и XK150 Roadster с объемом двигателя до 3,4 литра.
С 1960-х по 1980-е года были выпущены серии спортивных моделей, а также седанов, которые продавались по высокой цене, но отличались повышенным качеством.
В конце 1960-х была выпущена модель Jaguar с модернизированным 6-цилиндровым двигателем. Через некоторое время, в начале 1970-х, начался выпуск Jaguar XJ12, с 12-цилиндровым двигателем, мощностью 311 лошадиных сил. С 1968 по 1983 годы были выпущены следующие модели: Jaguar XJ8 — седан, XJR 4.0 Supercharged, Jaguar XJ-C — купе, Jaguar XJ-S — на нем был впервые установлен двигатель AJ6. В 1988 году была выпущена новая модель, которая снова получила широкую известность — Jaguar XJ220, однако позднее он был изменен и показан в Токио на автомобильной выставке.
В конце 1980-х был открыт филиал компании Jaguar Sport, производивший спортивные модели автомобилей. Тогда же Jaguar становится отделением фирмы Ford.
В конце 1990-х в Швейцарии на выставке была показана модель спортивного автомобиля в кузове «купе», а также кабриолет.
В 2000—2004 гг. автомобили марки Jaguar снова принимали участие в гонках Формула-1 в качестве команды «Ягуар», используя двигателиCosworth. Специально для этого были выпущены автомобили модели F-Type Concept и Silverstone.