Мыс челюскин (россия) , 77°43' с. ш. — крайняя северная материковая точка. мыс пиай (малайзия) 1°16' с. ш. — крайняя южная материковая точка. протяженность материка с севера на юг: 77°- 1°= 76° (в градусах) 76° * 111,1 км = 8443,6 км мыс дежнёва (россия) , 169°40' з. д. — крайняя восточная материковая точка. мыс рока (португалия) , 9º30' з. д. — крайняя западная материковая точка. протяженность материка с запада на восток : 180° + 9º + 11° = 200°(в градусах) 160° *111,1 км = 17776 км
Основными факторами, влияющими на хозяйственную спе¬циализацию территории являются: природные условия, наличие природных богатств, особенности географического положения, в т. ч. по отношению к транспортной сети, трудовые ресурсы, о также наличие на данной территории некоторых исторически сложившихся отраслей хозяйства, связанных с обычаями и традициями местного населения. Морской транспорт. Этот вид транспорта в связи с географическим положением России имеет важное значение, а также сложное хозяйство: флот, порты, судоремонтные заводы. В России существуют пять морских бассейнов: Северный, Балтийский, Черноморско-Азовский, Каспийский, Дальневосточный. Первое место в грузообороте принадлежит портам Тихоокеанского бассейна, которые снабжают северо-восток страны, осуществляют внешнеторговые связи со странами Азии и с Австралией. Условия судоходства в Дальневосточном морском бассейне достаточно трудные, основные порты - Владивосток, Находка, Восточный. Главные грузы - каменный уголь, лес, нефть, рыбопродукты, соль, промышленные и продовольственные товары для снабжения районов Севера. На втором месте - Балтийский бассейн, который обеспечивает внешние связи со странами Европы и Америки. Основные порты -Выборг, Санкт-Петербург. В Балтийском морском бассейне осуществляется большой объем пассажирских перевозок. В грузообороте основное место занимают металлы, машины и прочие технические грузы, перевозки строительных материалов.
крупные мидии
Объяснение:
киты не обитают, на дне океана
кальмарам, там станет плохо