1. Яка одиниця фізико-географічного районування України є найбільшою за рангом? А) область; Б) район; В) край; Г) країна. 2. Укажіть природну зону України, для якої типовими є низовинні ландшафти, на рельєфі яких позначився вплив льодовика (піщані поля, мореннні горби та вали); характерним є надмірне зволоження, заболоченість та велика кількість озер. А) лісостепова; Б) мішаних лісів; В) широколистих лісів; Г) степова. 3. Укажіть природну зону України, для якої типовими є наведені у таблиці ґрунти, рослини і тварини. А) лісостепова; Б) мішаних лісів; В) широколистих лісів; Г) степова. 4. Для Кримських гір характерні куести. Що це за утворення? А) гірські пасма несиметричної будови з пологим північним схилом і крутим південним; Б) вузькі смуги узбережжя, де скелі подекуди підходять до самого моря; В) карстові форми рельєфу, утворені в результаті розчинення у воді порід; Г) вирівняні столоподібні плоскі вершини, вкриті лучною рослинність. 5. Яка особливість відрізняє Азовське море від інших морів? А) розташування у помірних широтах; Б) низька солоність води; В) мілководність; Г) незначні припливи.  Позначте три правильні відповіді. 6. Назвіть риси характерні для Українських Карпат. 1 за висотою належить до низьких гір; 2 утворилися в альпійську епоху горотворення; 3 старі за віком; 4 складені переважно осадовими гірськими породами; 5 знаходяться в області помірно континентального клімату; 6 вкриті льодовиками вище снігової лінії; 7 вкриті широколистими мусонними лісами.
Объяснение:
ответ разместил: Гость
морской транспорт считается самым дешёвым среди всех других видов. как бы вы не считали стоимость перевозки, если между пунктами получения и отправки имеется прямое речное (морское) сообщение — такой перевозки будет дешевле иных. именно поэтому на долю речного транспорта сегодня приходится до 75% от мировых. необходимость морского транспорта очевидна. а есть ли преимущества у морского транспорта? есть: • более низкая себестоимость по сравнению с другими транспорта. строительство крупных специализированных судов, использование новейших технологических достижений, в том числе для организации погрузочно-разгрузочных работ в портах, за последние годы снизило долю транспортировки в конечной цене товаров с 11% до 2%. строительство крупнотоннажных судов дает «эффект масштаба»: чем больше грузоподъемность судна, тем дешевле доставка единицы товара. • высокая грузоподъемность. ни один вид наземного или воздушного транспорта не в состояние за один раз перевезти столько грузов, как морское судно. норвежский супертанкер «knock nevis» одновременно перевозил свыше 0,5 млн. тонн нефти. • практическое отсутствие ограничений на габариты грузов и пропускную морского транспорта. даже если параметры портов (например, глубина) не позволяют крупнотоннажному судну подойти к берегу, используются современные технологии перегрузки товаров в открытом море или на рейде. • унифицированные стандарты. современные судна строятся по единым нормативам, что существенно ускоряет процессы погрузки и разгрузки. • использование контейнеров для морских перевозок защищает груз не только от преступных посягательств и случайных повреждений, но и от неблагоприятных воздействий природы. • высокая безопасность. в целом в мире убытки от доставки морским транспортом составляют всего 1 – 1,5% от стоимости грузов. на морском транспорте самая низкая доля катастроф и аварий. • единое правовое поле. морские транспортные перевозки регулируются едиными международными документами – брюссельской и афинской конвенциями.
ЭТО ЧИСТО ЧТОБЫ ПОНЯТЬ , ПОЧИТАТЬ .
ЧТО БЫ ОТВЕТИТЬ НА ВОПРОС ПИСЬМЕННО ПИШИ ЭТО :
Изначально там появится рыболовство, потом судоходство, затем порт, потом торговый порт, и в последствие зона превротится в крупнейшие тороговую агломерацию (портовый город) также появится рекреационные зон (доп доход