Первым машиностроительным предприятием Российской империи можно считать санкт-петербургский завод паровых двигателей, начавший работу к 1804 году. В дальнейшем на нём выпускались пароходы и оборудование для железных дорог.К окончанию XIX века отрасль бурно развивается, запустив в работу 80 % мощностей на территории тогдашней столицы и в Прибалтике. За два с лишним столетия, машиностроение России пережило немало взлётов и падений, обусловленных внешними и внутренними политическими событиями. Однако в 2018 году доля его в промышленном производстве страны достигла 12%, что составило 8 трлн. рублей или 128 млрд. долларов.Центры машиностроения в России
Машиностроительные центры нашей страны:
Москва. На её территории сосредоточены предприятия, производящие автомобили, станки, продукцию точечного машиностроения.
Санкт-Петербург. Город прославлен заводами, изготавливающими изделия космического, точного, тяжёлого, энергетического машиностроения. В силу своего географического расположения, северная столица обладает судостроительным производством и оборонными предприятиями.
Екатеринбург. Центр Урала – это мощнейшее сосредоточение тяжёлой промышленности и целого ряда организаций по выпуску станков.
Южные регионы. Астрахань, Краснодар, Ростов-на-Дону поставляют на рынок сельскохозяйственную технику: комбайны, трактора, агротехнические агрегаты.
Поволжье. Нижний Новгород, Казань, Ульяновск, Тольятти – известнейшие центры автомобилестроения.
Дальний Восток. Один из наиболее удалённых регионов страны активно развивает: лесозаготовительную отрасль (Хабаровск), производство энергетического оборудования (Комсомольск-на-Амуре), судостроение (Благовещенск).
Практически каждый большой (а иногда и средний) город в стране имеет машзавод или иное машиностроительное предприятие государственного значения.
Всего отрасль насчитывает 40 000 предприятий, из которых 2 000 – наиболее крупные. Структура машиностроения России включает в себя: 19 комплексов по различным направлениям, свыше 100 подотраслей и ряд отдельных предприятий узкого профиля.
1.нижняя тунгуска 2.устьем реки является река енисей. исток находится на высоте 510м выше уровня моря на ангарском кряже. направление течения: с севера на юго-восток. 3.относится к бассейну северо-ледовитого океана. 4.питание реки преимущественно снеговое, малую долю питания составляют дожди и осадки. 5.тип водного режима реки-восточносибирский.6.уклон реки-0,257. среднемноголетний расход воды в нижнем течении (в 209 км от устья) 1580 м3/с. годовой сток-726 тыс. т/год. тунгуска характеризуется узкими участками с порогами со скоростью течения до 3-4 м/сек. 8.река используется для судоходства на 1 146 км; в половодье крупные суда доходят до байкита на 571 км от устья, выше — рейсы катеров с баржами. при обычном уровне воды река судоходна только на участке нижнего её течения, до устья р. вельмо, — на расстоянии 275 км. находится под охраной, так как на территории реки находится одноименный заповедник, а в реке водится более 30 видов рыб.
Атлантический океан расположен большей частью в зап. полушарии, вытянут с с. на ю. на 16000 км. площадь 91,56км2, средняя глубина 3600 м, наибольшая — 8742 м. омывает сев. и юж. америку, антарктиду, африку, европу. широко связан со всеми океанами. в сев. полушарии береговая линия сильно расчленена, 13 морей. через весь океан протянулся срединно-атлантический хребет высотой ок. 2000 км, с рифтовой долиной шириной от б до 30 км. к рифтам действующие влк. исландии и азорских о-вов. площадь шельфа больше, чем в тихом океане.
Объяснение:
Первым машиностроительным предприятием Российской империи можно считать санкт-петербургский завод паровых двигателей, начавший работу к 1804 году. В дальнейшем на нём выпускались пароходы и оборудование для железных дорог.К окончанию XIX века отрасль бурно развивается, запустив в работу 80 % мощностей на территории тогдашней столицы и в Прибалтике. За два с лишним столетия, машиностроение России пережило немало взлётов и падений, обусловленных внешними и внутренними политическими событиями. Однако в 2018 году доля его в промышленном производстве страны достигла 12%, что составило 8 трлн. рублей или 128 млрд. долларов.Центры машиностроения в России
Машиностроительные центры нашей страны:
Москва. На её территории сосредоточены предприятия, производящие автомобили, станки, продукцию точечного машиностроения.
Санкт-Петербург. Город прославлен заводами, изготавливающими изделия космического, точного, тяжёлого, энергетического машиностроения. В силу своего географического расположения, северная столица обладает судостроительным производством и оборонными предприятиями.
Екатеринбург. Центр Урала – это мощнейшее сосредоточение тяжёлой промышленности и целого ряда организаций по выпуску станков.
Южные регионы. Астрахань, Краснодар, Ростов-на-Дону поставляют на рынок сельскохозяйственную технику: комбайны, трактора, агротехнические агрегаты.
Поволжье. Нижний Новгород, Казань, Ульяновск, Тольятти – известнейшие центры автомобилестроения.
Дальний Восток. Один из наиболее удалённых регионов страны активно развивает: лесозаготовительную отрасль (Хабаровск), производство энергетического оборудования (Комсомольск-на-Амуре), судостроение (Благовещенск).
Практически каждый большой (а иногда и средний) город в стране имеет машзавод или иное машиностроительное предприятие государственного значения.
Всего отрасль насчитывает 40 000 предприятий, из которых 2 000 – наиболее крупные. Структура машиностроения России включает в себя: 19 комплексов по различным направлениям, свыше 100 подотраслей и ряд отдельных предприятий узкого профиля.