Металлоёмкость определяет размещение предприятий тяжёлого машиностроения, продукция которых требует много металла (производство энергетического, металлургического оборудования). Такие предприятия ориентируются либо на крупную металлургическую базу, например —Урал — Екатеринбург, Сибирь — Иркутск, Красноярск. Либо на привозное сырьё, например — Санкт-Петербург.. Предприятия наиболее прогрессивных и сложных отраслей (электронное, радиотехническое) ориентируются на фактор наукоёмкости и размещаются там, где есть развитая научная база (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и т. д.). Самара-прежде всего город наукоёмкого машиностроения:аэрокосмического и авиационного.
Машиностроение делится на две подгруппы тяжелое и легкое тяжелое - Авия, военные, морские суда, космические ракеты, турбины легкие - авто, спутники, и прочие
каково значение, да оно огромно, мы являемся поставщиками военной техники в половину мира, авто у нас (камаз постоянно выигрывает париж-дакар) , но в целом в среднем состоянии... морские суда в убытке, за год выпускается 12-15 судов круного тоннажа, это очень плохое положение
проблемы - это финансирование и пресмотр воззрений на необходимость этой отрасли, да и к тому же мы ещё от советской системы не отошли, отечественное машиностроение поднимется лет через 15-20 до уровня хорошо-отлично0/0 Нравится
океанічною течією