Возьмем пример города Сургута.Здесь есть ОАО "Сургутнефтегаз". Компания имеет в своем составе более шестидесяти подразделений,которые выполнить любой комплекс работ по разведке, по обустройству и разработке месторождений.Вокруг нашего города разработано множество нефтяных месторождений,то есть имеется свое сырье. В научно-исследовательский и проектный комплекс входят два крупных института" СургутНИПИнефть" и "Ленгипронефтехим" (Санкт-Петербург). «СургутНИПИнефть» решает задачи научно-проектного обеспечения нефтегазодобывающего производства ОАО "Сургутнефтегаз", работает над созданием эффективных технологий, У "Ленгипронефтехима"-большой опыт в проектировании объектов по переработке нефти. В городе имеются колледжи,Вузы,в которых обучается очень много людей,которые после окончания учебных заведений работают в подразделениях ОАО "Сургутнефтегаз",значит с трудовыми ресурсами проблем нет. Потребительский спрос очень большой.У нас в России очень много партнеров,но теперь компания вышла на новый уровень,ведется сотрудничество с иностранными фирмами,например "Кипрское кольцо" и др.
Машиностроительный комплекс: состав, факторы размещения предприятий, основные районы и центры. Проблемы и перспективы развития.
Машиностроение имеет огромное значение в хозяйстве. Оно обеспечивает различным оборудованием и машинами все отрасли экономики, производит многие предметы потребления (часы, холодильники и т. д.). Об уровне развития любой страны судят и по уровню развития ее машиностроения.
Отраслевой состав машиностроения очень сложен. Оно состоит более чем из 70 отраслей. Главными его отраслями являются электроника, вычислительная техника, робототехника, приборостроение, точное машиностроение, сельскохозяйственное и транспортное машиностроение, тракторостроение, станкостроение, автомобилестроение, локомотивостроение, вагоностроение, самолетостроение, судостроение.
Машиностроительное производство имеет ряд особенностей, которые влияют на его размещение. Во-первых, в машиностроении широко развиты специализация (сосредоточение предприятия на выпуске одного или нескольких видов готовой продукции) и кооперирование (форма организации производства, при которой в производстве готовой продукции участвуют несколько предприятий). Например, автомобильный завод выпускает один вид продукции — автомобили, а многие детали и узлы получает от других предприятий, число которых может быть очень велико. Поэтому многие отрасли машиностроения размещаются в районах, где хорошо развита транспортная сеть (Центральная Россия, Поволжье). Транспортный фактор — важный фактор размещения машиностроения.
Производство многих видов машиностроительной продукции требует больших затрат труда людей, высокой квалификации рабочих. Особенно трудоемки приборостроение, производство ЭВМ и другие новейшие отрасли. Эти отрасли также требуют постоянного внедрения последних достижений науки, т. е. являются наукоемкими.
Размещаются такие производства в крупных городах или рядом с ними (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и др.) там, где имеется много квалифицированных рабочих и инженеров, есть научная база (крупные НИИ, КБ). Поэтому другие важные факторы размещения отрасли — факторы трудовых ресурсов и науко-емкости.
Многие машиностроительные производства, особенно тяжелое машиностроение (производство оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности), металлоемки, поэтому важным фактором их размещения является близость крупных металлургических предприятий.
Тяжелое машиностроение развито на Урале, юге Западной Сибири, т. е. в районах, где производится много металла.
Многие виды машиностроительной продукции нужны везде, но некоторые (например, льноуборочные комбайны, тракторы для вывоза леса) требуются только в отдельных регионах. При этом такие машины сложно транспортировать из-за большого веса и крупных размеров, значит их выгоднее производить в районах потребления. Поэтому близость потребителя то-же влияет на размещение отрасли.
Машиностроение развито во всех районах страны, но специализация его различна в разных регионах.
Для того чтобы машиностроение страны могло выйти из кризиса, требуется повышение технического уровня продукции, снижение металлоемкости (многие машины слишком тязкелы и дороги), снижение трудоемкости производства за счет его автоматизации, обновление парка станков, многие из которых давно устарели.
Мариянская впадина-самая глубокая точка на земле