Главным преимуществом водного транспорта является очень низкая цена перевозки грузов, наиболее низкая среди всех видов транспорта. Главным недостатком - низкая скорость движения грузов. То, что движение происходит только по водным путям, может быть как недостатком (водный транспорт недоступен для многих городов, находящихся в глубине материка), так и преимуществом (для перемещения грузов с континента на континент это единственный выгодный Вот несколько крупных морских портов: Санкт-Петербург (Россия), Одесса (Украина), Пирей (Греция), Стамбул (Турция). Вот несколько примеров крупных речных портов: Казань (Россия, Волга), Якутск (Россия, Лена).
Виды грузов: жидкие грузы (перевозятся танкерами), сухие грузы (перевозятся сухогрузами), грузы класса "РО-РО" (накатные грузы, на колёсах, перевозятся ролкерами) - обычно это контейнера.
Каботаж - это движение судов вдоль береговой линии одной страны, от одного порта к другому без пересечения морских границ. Малый каботаж - перемещение между близко расположенными портами, большой каботаж - между далекими портами вдоль берега. Примером большого каботажа может служить Северный Морской путь, примером малого каботажа - плавание из Севастополя в Новороссийск.
Объяснение:
Западно-Сибирская равнина — равнина расположена на севере Азии,
занимает всю западную часть Сибири от Уральских гор на западе до
Среднесибирского плоскогорья на востоке. На севере ограничена
побережьем Карского моря, на юге простирается до Казахского
мелкосопочника, на юго-востоке Западно-Сибирская равнина,
постепенно повышаясь, сменяется предгорьями Алтая, Салаира,
Кузнецкого Алтая и Горной Шории. Равнина имеет в плане форму
суживающейся к северу трапеции: расстояние от южной её границы до
северной достигает почти 2500 км, ширина — от 800 до 1900 км, а площадь
лишь немногим меньше 3 млн. км².