Одним из важных факторов канадского благосостояния является её эффективная транспортная система, объединяющая железные дороги, шоссе и авиалинии. Все эти виды транспорта получили развитие на юге страны. Малочисленное население северной части транспортом почти не обеспечено, автомобильных дорог там очень мало. Север и юг страны связаны между собой в основном воздушным транспортом. Самая длинная магистраль Канады связывает степные районы с западными и восточными провинциями. Эта «главная улица Канады», как её называют, имеет длину 8 тыс. км. Достаточное развитие имеет морской транспорт и речной. Река Святого Лаврентия – крупнейшая транспортная артерия, а порты, расположенные на ней, в основном, озерного типа. В центральном районе страны расположены крупнейшие аэропорты, например, аэропорт «Мирабель»
Объяснение:
У Канады не так много соседей, по этому большая часть транспорта выпадает на авиалинии или порты
Личная безопасность
В Антарктике нет служб – на рассчитывать не приходится.
Выходить за пределы обитаемых объектов без опытного сопровождающего, а тем более в одиночку, опасно. В ледниках и снежниках могут быть незаметные для неопытного человека трещины, в которые можно провалиться. Если никто не знает, куда человек пошёл, его вряд ли найдут.
Использовать аварийные убежища можно только в крайнем случае. Если пришлось это сделать, использовать оборудование и продукты, находящиеся в нём. Как только появится возможность, нужно сообщить об этом на ближайшую научную станцию или соответствующему национальному органу (для граждан России – Министерство природных ресурсов и экологии).
Правила противопожарной безопасности очень жёсткие. Во многих регионах Антарктики минимальная влажность воздуха и любая искра может вызвать пожар. Находясь на научных станциях, курить можно только в специально отведённых и оборудованных для этого местах.
Нельзя подходить близко к крупным животным. Это опасно, даже если они кажутся миролюбивыми и неповоротливыми.