Территориальная структура хозяйства (ТСХ) Индии сильно отличается от ТСХ большинства развивающихся стран с их обычно гипертрофированным столичным "фокусом" и отсталой периферией. Это объясняется многими причинами, среди которых – масштабы страны, особенности ее исторического развития, достижение известной "зрелости" территориальной структуры и сетки экономических районов. Большую роль в региональном развитии страны играет также ее административно-территориальное устройство, поскольку правительства отдельных штатов обладают достаточно широкими полномочиями и в экономической сфере (использование природных и трудовых ресурсов, руководство средней и мелкой промышленностью, сельским хозяйством, дорожное строительство и др.).
После завоевания независимости становление этого каркаса продолжалось. Дальнейшее развитие получили Бомбей, Калькутта и Мадрас, четвертым общенациональным центром стала столица – Дели. Как уже было отмечено, четыре этих города образуют теперь четыре самые крупные агломерации Индии. А бывшие "линии проникновения" сомкнулись между собой. Основу их образуют двухпутные железнодорожные магистрали широкой колеи, на отдельных участках продублированные также другими транспортными линиями и превратившиеся тем самым в полимагистрали. В результате костяк ТСХ Индии приобрел форму огромного четырехугольника, вершины которого образуют Дели, Мумбаи, Колката и Ченнаи, а стороны и широтную диагональ– относительно узкие экономические полосы, которые Г. В. Сдасюк назвала "коридорамироста". Они обеспечивают создание хозяйственного комплекса Индии уже не на региональном, а на общегосударственном уровне (рис. 136).
В начале XXI в. в Индии начался новый этап развития, тоже получивший наименование "экономического чуда". С отечественных и иностранных инвестиций развернулось большое капитальное строительство, которое внесло новые черты в ТСХ страны. Но основной ее костяк с четырьмя "коридорами роста" остался неизменным
Объяснение:
1.значительные по площади участки поверхности суши, дна морей и океанов
2.природные химические соединения или самородные элементы, образующиеся при различных физико-химических (геологических) процессах.
3.форма, очертания поверхности, совокупность неровностей твёрдой земной поверхности и иных твёрдых планетных тел
4.участок суши в океане, море, озере или на реке, окружённый со всех сторон водой
5.твёрдая оболочка Земли.
6. обширные участки лесной поверхности ,приподнятые над равнинами и имеют большие перепады высот (от 200 метров)
Fuel is a fuel component that undergoes oxidation during combustion in the chamber of an air-jet engine or a liquid rocket engine.
Flame is a phenomenon caused by the glow of an incandescent gaseous medium, in some cases containing plasma and/or dispersed solids, in which physical and chemical transformations of reagents occur, leading to glow, heat release and self-heating. The gaseous medium of the flame contains charged particles (ions, radicals), which causes the presence of electrical conductivity of the flame and its interaction with electromagnetic fields.
Fuel in the broad sense of the word is a substance that can release energy during certain processes, which can be used for technical purposes