Осточно-Сибирский район располагается в центре Азиатской части России. Тысячи километров отделяют его как от западных, так и от восточных границ страны. Об удаленности Восточной Сибири от Центральной России свидетельствует хотя бы то, что большая часть района расположена в VII и VIII часовых поясах. Таким образом, разница в поясном времени между Москвой и Иркутском составляет пять часов, а между Москвой и Читой – 6 часов. Западно-Сибирский район отделяет Восточную Сибирь от развитых районов Европейской части, а Дальний Восток – от Тихоокеанского побережья. В широтном направлении территорию Восточной Сибири пересекает единственная железная дорога – Транссибирская магистраль, проходящая в его южной части. На трассе Транссиба расположено большинство важнейших городов: Красноярск, Тайшет, Иркутск, Улан-Удэ, Чита. В юго-западной части района функционирует восточный участок Южно-Сибирской магистрали (Кузбасс-Абакан-Тайшет). Кроме того, к северу от озера Байкал находится начало нефункционирующей в настоящее время Байкало-Амурской магистрали (Усть-Кут-Нижнеангарск). Таким образом, все железные дороги сосредоточены в южной части района и имеют преимущественно субширотное простирание. Северные побережья – полуостров Таймыр – выходят к трассе Северного морского пути. Главной транспортной артерией, соединяющей северную и южную части района, является река Енисей. Неблагоприятные особенности географического положения района – его удаленность от Европейской части и низкая степень транспортной освоенности – должны учитываться при определении основных направлений развития хозяйства и приоритетов в использовании природных ресурсов. Вывозить уголь, железную руду, необработанный лес как в западном, так и восточном направлении с территории Восточной Сибири экономически невыгодно. При этом дефицитные ресурсы – руды некоторых цветных металлов, пушнина, а также большинство видов готовой продукции (цветные металлы, бумага и др.) – вполне могут использоваться для межрайонных перевозок, даже принимая во внимание огромные расстояния.
1. Чёрное море 2. Атлантический океан 3. Чёрное море расположено в северо- восточной части Атлантического океана. Море глубоко вдаётся в сушу и имеет с океаном слабую связь через узкие мелководные проливы. 4. Расположено между параллелями 40с.ш и 46 с.ш 5. Расположено между меридианами 27 в.д и 41 в.д 6. Протяжённость моря: а) в градусах: 46 – 40 = 6; в километрах 6 х 111 = 666 км б) с запада на восток по 42 с.ш в градусах: 40 – 27 =13; в километрах 13 х 82 = 1066 км 7. На севере омывает побережье республики Крым (Россия), Украины. На востоке побережье России, Грузии, Абхазии. На западе побережье Болгарии и Румынии. На юге Румелийский берег и Анатолийский берег в Турции. На восточном и южном берегах к морю вплотную подступают отроги Кавказских и Понтийских гор. 8. Максимальная глубина – 2210 км 9. Черноморская котловина состоит из обширной и глубокой впадины с крутыми склонами и самым большим по размерам шельфом на северо-западе. Широкая полоса малых глубин простирается у западного побережья и в Керченско-Таманском районе. На большей части моря имеются приличные глубины, которые находятся вблизи берегов, местами подступая к ним почти вплотную. Глубины очень быстро увеличиваются от берегов к центру моря. В нескольких километрах от берега глубины уже могут достигать 500 м.
Северные побережья – полуостров Таймыр – выходят к трассе Северного морского пути. Главной транспортной артерией, соединяющей северную и южную части района, является река Енисей.
Неблагоприятные особенности географического положения района – его удаленность от Европейской части и низкая степень транспортной освоенности – должны учитываться при определении основных направлений развития хозяйства и приоритетов в использовании природных ресурсов. Вывозить уголь, железную руду, необработанный лес как в западном, так и восточном направлении с территории Восточной Сибири экономически невыгодно. При этом дефицитные ресурсы – руды некоторых цветных металлов, пушнина, а также большинство видов готовой продукции (цветные металлы, бумага и др.) – вполне могут использоваться для межрайонных перевозок, даже принимая во внимание огромные расстояния.