С острова Суматра, что на северо-востоке Индийского океана мы поплывем на большом корабле в Северную Атлантику, к острову Ирландия. Держа курс на северо-запад, мы посетим сначала Андаманские острова в Бенгальском заливе. Залив мы пересечем с востока на запад и обойдем с юга полуостров Индостан. Далее, опять же с востока на запад нам предстоит пересечь Аравийское море. Сделав остановку на острове Сокотра у северо-восточных берегов Африки, мы войдем в Аденский залив Индийского океана. Слева от нас будет африканский полуостров Сомали, а справа - азиатский Аравийский полуостров. Минуя Баб-эль-Мандебский пролив, мы попадаем в Красное море. Это самая соленая часть Мирового океана. На берегах моря много отдыхающих. Двигаясь на северо-запад, мы подойдем к Суэцкому перешейку, через который прорыт известный Суэцкий канал. Дождемся своей очереди, и нас встретит Средиземное море. А это уже Атлантика! Движемся опять на запад, оставляя справа от себя острова Средиземноморья: Кипр, Крит, Сицилия, Сардиния. А вот и знаменитый Гибралтарский пролив! Справа от нас Европа, Пиренейский полуостров. А слева - северо-западное побережье Африки. По обеим сторонам пролива - скалы, о которых знали еще древние греки. Мы выходим в открытый океан. Мы будем двигаться вдоль берега Евразии. Обогнем Пиренейский полуостров, преодолеем неспокойный Бискайский залив, оставим справа пролив Ла-Манш. И, взяв курс на северо-запад, прямиком направимся к нашей цели. А вот и Ирландия! Наш путь был очень долгим. Но если бы мы шли из Индийского океана в Атлантический, огибая Африку с юга, протяженность нашей дороги была бы в 2-3 раза больше.
Нельзя говорить "хуже" или "лучше", если речь идет о загрязнении окружающей среды. Всё плохо. Рассмотрим, в чем конкретно опасность загрязнения окружающей среды с/х сточными водами. 1) На поля в избытке вносятся удобрения. То, что растения не усвоили, с дождевыми потоками переносится в ближайшие водоемы: реки, озера. Там начинают усиленно расти и развиваться водоросли, особенно сине-зеленые, потом приросшая биомасса отмирает. Вода теряет прозрачность, становится негодной к употреблению, начинаются процессы гниения. Некомфортно себя чувствуют другие обитатели водоемов. Идет деградация водоемов. 2) На полях с избытком используются химикаты для борьбы с сорняками, вредителями, болезнями. Опять же происходив смыв в ближайшие водоемы и даже в Мировой океан; накапливание химических веществ в телах водных обитателей (как произошло в свое время с препаратом ДДТ, который был обнаружен в телах пингвинов Антарктиды). Качество рыбы как продукта резко снижается; употребление такой рыбы опасно для человека. 3) Сточные воды с животноводческих ферм. Приводят к органическому загрязнению водоемов. Снижается качество воды, ее нельзя употреблять на бытовые нужды. Возникает опасность заражения инфекционными и глистными заболеваниями.
Держа курс на северо-запад, мы посетим сначала Андаманские острова в Бенгальском заливе. Залив мы пересечем с востока на запад и обойдем с юга полуостров Индостан. Далее, опять же с востока на запад нам предстоит пересечь Аравийское море.
Сделав остановку на острове Сокотра у северо-восточных берегов Африки, мы войдем в Аденский залив Индийского океана. Слева от нас будет африканский полуостров Сомали, а справа - азиатский Аравийский полуостров. Минуя Баб-эль-Мандебский пролив, мы попадаем в Красное море. Это самая соленая часть Мирового океана. На берегах моря много отдыхающих. Двигаясь на северо-запад, мы подойдем к Суэцкому перешейку, через который прорыт известный Суэцкий канал. Дождемся своей очереди, и нас встретит Средиземное море. А это уже Атлантика!
Движемся опять на запад, оставляя справа от себя острова Средиземноморья: Кипр, Крит, Сицилия, Сардиния. А вот и знаменитый Гибралтарский пролив! Справа от нас Европа, Пиренейский полуостров. А слева - северо-западное побережье Африки. По обеим сторонам пролива - скалы, о которых знали еще древние греки. Мы выходим в открытый океан.
Мы будем двигаться вдоль берега Евразии. Обогнем Пиренейский полуостров, преодолеем неспокойный Бискайский залив, оставим справа пролив Ла-Манш. И, взяв курс на северо-запад, прямиком направимся к нашей цели. А вот и Ирландия!
Наш путь был очень долгим. Но если бы мы шли из Индийского океана в Атлантический, огибая Африку с юга, протяженность нашей дороги была бы в 2-3 раза больше.