История затонувших кораблей Мексики начинается от эпохи карибской золотой лихорадки конкистадоров и пиратов. От залива на севере Юкатана и до Банко-Чинчорро можно найти кладбища испанских галеонов. Мало кому известно, что остатки одного из таких галеонов находятся даже в популярном туристическом месте — заливе Акумаля
Большую часть "кораблекрушений" , сохранившихся в хорошем состоянии и популярных у дайверов, составляют затопленные рыбацкие шхуны, промышленные баржи и военно-морские корабли флота США. Часть этих судов была выкуплена флотом Мексики и затоплена для создания искусственных рифов. Другая часть затонула еще во времена Второй мировой войны, так как на острове Косумель находилась военная морская база США.
Оригинальное название судна — Nuestra Señora de los Milagros («Чудотворная Дева Мария»). Галеон проходил вдоль мексиканского побережья 22 февраля 1741 года, когда вдруг напоролся на рифы и затонул. Корабль был длиною около 22 м с килем в 18 м.
Как и все испанские галеоны, Matancero был хорошо вооружен — на борту находилось 16 небольших литых орудий и четыре большие поворотные пушки, некоторые из которых до сих пор покоятся на дне среди кораллов. Несколько орудий установлены на берегу и направлены на залив Акумаля — в ту сторону, где лежат остатки судна. На борту корабля было около 100 т железа, 50 т домашней утвари: тарелок, вилок, ножей, бумаги, посуды, масел, инструментов. В трюмах было найдено 75 сундуков с религиозными предметами и 21 200 бутылок бренди и вина.
Остатки Matancero лежат на глубине 3–7 м. Дайверы до сих пор находят различные артефакты в этом месте. Это большое количество ожерелий с крестами различных размеров и форм, серебряные оклады для икон, серьги
Springs 30015 Австралия Я живу в центре Австралии, и рядом с моим домом нет школы. Я использую свое радио и Интернет для учебы. Ко мне тоже иногда навещает учитель. Мне нравится делать проекты и разговаривать с другими детьми. Интернет - прекрасная вещь! У нас есть веб-камера, поэтому я могу наблюдать за научными экспериментами и прочим. Мне не нужно сидеть в классе и молчать. Через два года я пойду в школу-интернат и буду проводить больше времени с другими детьми. С наилучшими пожеланиями, Даниэль
По сравнению с остальными видами транспорта ( автотранспорт, авиатранспорт, железнодорожный транспорт) , основной отличительной чертой морского транспорта является - грузоподъемность. Именно морским транспортомнаиболее выгодно осуществлять транспортировку крупных партий товара в межконтинентальном сообщении. Один из возможных участников грузоперевозки по мультимодальной схеме.Основная специализация морского транспорта - морская перевозка груза навалом (зерно, руда, уголь и т.д.);перевозка наливных грузов (нефть, нефтепродукты, удобрения и т.д.); контейнерные перевозки; перевозка крупногабаритной и крупнотоннажной продукции. Доставка грузов из Китая в порты Украины, Прибалтики, России; доставка автотранспортной техники из США – тоже неотъемлемая часть морских международных грузоперевозок.Плюсы морских перевозок:- один из самых дешевых видов транспорта для перевозки на дальние расстояния.- значительная грузоподъемность перевозить крупногабаритные и крупнотоннажные грузы.- гибкость и мобильность, выраженная в легкой смене маршрутов грузоперевозки, в зависимости от потребностей заказчика.Минусы морских перевозок:- ограниченная пропускная каналов и портов- ограничение по географическому расположению грузоотправителя и грузополучателя- не самый быстрый вид транспорта.Такова, кратко - характеристика морского транспорта и особенности морских перевозок.