Москва:
+ хорошо развита инфраструктура;
+ перспектива трудоустройства, высокая з/п по сравнению с другими городами РФ;
+ широкие возможности получения основного и дополнительного образования, повышения квалификации.
- неблагоприятная экологическая обстановка;
- транспортные проблемы;
- стрессовый образ жизни, увеличение риска развития различных заболеваний;
- высокие цены на товары и бытовые услуги;
- острые нерешенные вопросы по межнациональным отношениям.
Санкт-Петербург
+ близость к европейским государствам (Финляндия, Эстония);
+ колоссальные возможности культурного просвещения;
- низкий уровень заработной платы, в сравнении с стоимостью жизни;
- специфический климат
Объяснение:
В большинстве это были служилые люди (казаки), купцы и «промышленные люди» (занимавшиеся промыслами, преимущественно пушными). Многие землепроходцы являлись одновременно и мореходами, путешествовали не только по суше и рекам, но и по морям (близ берегов).
Сведения о жизненном пути большинства землепроходцев отрывочны. В редких случаях установлены годы и места рождения, у некоторых не известны отчества. В массе своей землепроходцы были выходцами из обширного региона на севере России, включающего бассейны рек Онеги, Северной Двины, Мезени. Небольшая часть вышла из Москвы и Поволжья. Среди землепроходцев встречались «новокрещеные» (в основном, татары) и военнопленные иноземцы («литва»); буквально единицы умели читать и писать. В Сибирь их толкало увеличение спроса на «мягкую рухлядь» (пушнину) и истощение пушных ресурсов пермских и печорских земель. Многие хотели избавиться от налогового гнета, нищенской жизни.
При передвижении по суше землепроходцы активно использовали лошадей, оленые нарты, лыжи. По рекам и морям они ходили на стругах (см. СТРУГ), байдарах (см. БАЙДАРА), дощаниках, лодках. Но главным морским да и речным транспортом был малый коч (см. КОЧ) — одномачтовое парусно-гребное однопалубное судно с малой осадкой.