1. Математический. Если есть цифры, то есть и расчёты: расчёты плотности населения, рождаемости, смертности и естественного прироста населения, ресурсообеспеченности и т.д
2. Метод географического моделирования. Наиболее простой географической моделью является глобус.
3.Метод географического районирования. Выделение физико-географических (природных) и экономических районов — один из методов исследования географической науки.
4.Сравнительно-географический. Сравнение позволяет более полно описать и оценить черты сходства и различия тех или иных объектов, а также объяснить причины этих различий.
5.Метод полевых исследований и наблюдений. Описание географических объектов, сбор образцов, наблюдение явлений — все это тот фактический материал, который и является предметом изучения.
1. Благоприятствуют:
А) В основе степных земель лежит чернозем, что делает почву плодородной;
Б) На ее территории растет большое количество трав, которая служит кормом для скота;
В) Лето, достаточно продолжительное для выращивания с/х культур;
Г) Достаточная увлажненность (до 300 – 400 мм в год).
*Препятствуют:
А) Ветреная погода;
Б) Значительные перепады температуры днем и ночью.
2. Самым ценным ресурсом в степных зонах являются чернозёмные почвы. Именно такой вид почв считается наиболее ценным и находится преимущественно в вышеназванных природных зонах. Плодородие чернозёму обеспечивает огромный гумусовый слой.
3. Растения имеют сильно развитую и глубокую корневую систему для добычи влаги, также у многих листья уменьшены или заменены на колючки с целью её сохранения. Животные зачастую имеют окраску под сухую траву степей. Местные травоядные быстро от хищников за счёт скорости бега, другие роют укрытия в норах, попутно защищаясь от непогоды. А птицы, ввиду отсутствия деревьев, научились вить гнёзда на земле.
По моему мнению,качество,маленькое финансирование,ну и конечно же конуренция иностранных производителей,и есть главные проблемы перед отечественным машиностроением.Но есть и другие проблемы.И это проблема в отсутствии молодых грамотных конструкторов,инженеров,технологов,ну и,конечно,квалифицированных рабочих.Вскоре в отечественном машиностроении некому будет работать.Большинству людей,работающих в этой области,больше 40 лет.Конечно,зачем идти на предприятие,если в других местах больше зарабатываешь и работаешь в чистоте?Много молодежи предпочитает работать кем то вроде грузчиков...там думать не надо...