В Поволжье — три города-миллионера: Казань, Самара и Волгоград. Казань находится на повороте Волги, которая почти здесь же принимает свой крупнейший левый приток Каму.Основанный булгарами в 1177 г. город вначале служил пограничной крепостью, защищавшей северо-западные границы Волжско-Камской Булгарии. После разгрома Бул-гарии монголо-татарами (в XIII в.) город становится частью Золотой Орды, а после ее распада — центром Казанского ханства (XV—XVI вв.). В 1552 г. Казань берут штурмом войска Ивана Грозного, и с тех пор это один из крупнейших городов России.В 1804 г. в Казани основывается один из первых российских университетов; здесь учились Лев Толстой и Владимир Ульянов (Ленин); из профессоров наибольшую известность получил Н. И. Лобачевский — создатель неевклидовой геометрии.
В 1941 г. в Самару (вернее, в Куйбышев — так город назывался с 1935 по 1990 г.) эвакуировали московский авиазавод, два подшипниковых завода, многие другие предприятия из западных районов страны. Сюда переехали правительство СССР и иностранные посольства.Сейчас Самара — один из крупнейших промышленных центров России с развитым ВПК, производством гражданских самолетов и двигателей, станков и многого другого. После начала добычи нефти в Поволжье в Самаре возникла и нефтепереработка. Широко известна продукция кондитерской фабрики «Россия» — одной из лучших в стране.Царицын, как и Самара, возник как деревянная сторожевая крепость в 1589 г. Здесь Волга более всего приближается к Дону, и в этом месте издавна существовал волок. Царицынская крепость должна была служить для обороны волжского пути и «переволоки» от кочевников и разбойников.В конце XIX в. начинается бурное торгово-промышленное развитие города. В 1862 г. построена самая первая на юге России железная дорога Царицын — Калач-на-Дону (почти по линии древнего волока), соединившая бассейны Волги и Дона. Позже построены дороги на Москву и на Северный Кавказ. Царицын становится центром торговли бакинской нефтью, зерном, рыбой, солью, арбузами, лесом. В 1918 г., во время Гражданской войны, Царицын оказался важнейшим звеном транспортного маршрута, снабжавшего хлебом Северного Кавказа Центральную Россию (поскольку путь через Ростов был перерезан), поэтому оборона Царицына (от донских казаков, выступавших на стороне белых) сыграла решающую роль в кампании 1918 г.В советский период (1920 г.) Царицын становится губернским центром (в 1925 г. город переименован в Сталинград, а в 1961 г. — в Волгоград). В 1930-е гг. в нем начинается строительство новых крупных заводов, в том числе тракторного — одного из крупнейших в мире.Тракторный завод должен был быть построен в степной зоне (где наибольшая нужда в тракторах), в районе с наилучшей транспортной доступностью (значит— на одной из магистралей, проходящих через степную зону, например на крупнейшей реке) и желательно в том месте, которое ближе всего к сырьевой базе, то есть к центру производства металла. Таким местом на Волге, максимально приближенным к Донбассу, был Сталинград. По словам Н. Н. Баранского, «так, почти математически точно, мы приходим к единственной наилучшей точке строительства завода».Мировую известность Сталинград получил во время Великой Отечественной войны, когда победа в продолжавшейся полгода битве стала поворотной в судьбе всей войны. Для немецко-фашистских войск было необходимо захватить город на Волге, перекрыть важнейший водный путь. Сталинград стал последней точкой, куда смогли дойти фашисты в своем продвижении на восток.Город был практически полностью разрушен, его пришлось отстраивать заново. После войны в городе продолжилось новое промышленное строительство: вводятся в строй мощная ГЭС, алюминиевый завод, нефтеперерабатывающий завод, несколько оборонных предприятий, расширяется передельный металлургический завод, строится Волго-Донской канал и т. д. «Самым промышленным», позже всех получившим административные функции, оказался Волгоград; «культурно-образовательные» функции в наибольшей степени оказались развитыми у Казани — самого старого из рассмотренных городов и давно уже выполнявшего «столичную» роль.
Вот что удалось найти, правда с украинским акцентом, видимо переводили, да недоперевели. но все же какая-никакая информация имеется. вместо пропусков поставьте точки: ru/subject7/article107 html естественные условия и природные ресурсы черного и азовского морей черное море — внутреннее море бассейна атлантического океана, омивае берега украины, россии, грузии, турции, болгарии и румынии. площадь 422 тыс. км2. средняя бездна 1271 м, максимальная — 2245 м. керченской проливом черное море соединено с азовским, проливом босфор — с мраморным морем. в черное море дунай, днепр, днестр, южный буг и другие реки. наибольший полуостров — крымский, наибольшие заливы у берегов украины - каркинитска, каламитска феодосийска, джарилгацка. островив бедно (змеиный, джарйлгач все др.) . распространены песчаные косы. вообще берега расчленены мало. климатические условия черного моря определяются расположением значной его части в субтропическом поясе. зима тепла и влага, лето жаркое и сухое. средняя соленость черного моря 21,8%о. температура поверхностных вод летом после 24 прежде 26 с, в мелководных заливах — прежде 29 с. взимку температура воды в среднем равняется 8 с. в суровые зимы в северо-западной и пивяично-схидний частях черное коре замерзает. характерной особенностью моря является наличие в его глубинных водах сероводороду, степень которого повышается и уже достиг отметок -100-200 м, который негативно отражается для органической жизни. в черном море промышленное важность имеют красные водоросли из рыб — хамса, ставрида, кефаль, , скумбрия, из беспозвоночных — мидии, креветки, устрицы. побережье черного моря — главный рекреацийний место украины: море играет большую занятие во внутренних и внешних транспортных связках (порты одесса, илличевск, южный все др.) . розпочато освоения шельфа (добыча газа, в перспективе — нефти) . азовские; море — внутреннее море бассейна атлантического океана в пределах украины и россии. площадь 39 тыс. км2, средняя бездна 7,4 м, максимальна — 15 м (наймилководнише море земли) . наибольшие заливы — сиваш, обиточна, бердянская, таганрогская. островив мало. характерные длинные песчаные косы — арабатска стрелка (довжина 115 км) , федотова, бердянска все др. в море дон, кубань, а также малые реки. для района азовского моря характерным является умеренно континентальный климат. летом температура воды в море повышается прежде 25-30 с, зимой для севере имеет температуру после 0 к -з с, для юге — после 0 прежде 3 с. в суровые зимы море может весь покрыться льдом толщиной прежде 90 см. соленость воды в море увеличивается, поскольку сократился речной сток главных год. уровень воды в азовском море поддерживается должен рахунок поступление более соленых вод черного моря. соленость воды в азовскому море в настоящий момент достигла в среднем 13,8 %об и продолжает расти, который пагубно влияет для пресноводные надежда органического мира. органическое безмолвие азовского моря характеризуется высокой продуктивнистью. водятся азовский дельфин, 79 видов рыб, из которых наибольшее важность имеют тюлька, хамса, , бычки, селедка, а также осетрови — осетр, севрюга. побережье азовского моря используется для рекреации. важнейшие порты — мариуполь, бердянск. промышленное важность мають соли сиваша. шельф перспективен для поисков нефти, газа, розсипних месторождений полезных ископаемых. в 1999 г. у мыса казантип открыто первое газовое месторождение.
Длина нила: 6 670 километров. площадь бассейна нила: 2 870 000 квадратных километров. где протекает нил: нил — одна из самых длинных рек земного шара, в африке, священная река египта; за источник принимают кагер, или александровский нил, приток озера виктории ньянза, из которого вытекает на север кивир, или сомерсет-нил. последний образует рипонские водопады, проходит через озера: гита-нциге и коджа, у мрули (здесь глубина 3 — 5 м, ширина от 900 — 1 000 метров) поворачивает на север до фоверы, отсюда на запад, образует каринские и мурчисонские водопады (36 метров высотой) и 12 порогов, скатывается на вторую террасу, впадая у магунго в озеро альберт. с юга в ньянза впадает река исанго, или землики, вытекающая из альберт эдуардского озера, 3-го источника нила. из озера альбертского (2,5° северной широты) нил выходит под именем барь-эль-джебель на север (400 — 1 500 метров ширины), судоходен только до дуфиле, дальше прорезывает горные цепи 2-й террасы, образует 9 порогов, у ладо спускается на 200 метров на равнину восточного судана и теряет характер горной реки. из притоков на этом пути нил принимает р. ассуа и много горных рек; образуя много островов, каналов и рукавов беспрестанно извиваясь, нил медленно течет на север до 9°21` северной широты, принимает с запада бар-аль-газаль и поворачивает на восток. во время дождей нил превращает долину к северу от габы-шамбе в озеро шириной в 100 километров, после чего здесь вырастает такая густая трава, что она часто заставляет нил менять направление. вся равнина между нилом и его рукавом сераф образует болотистую область верхнего нила. пройдя 150 километров на восток и соединившись с серафом, нил принимает реку собат, она идет ему навстречу и заставляет его повернуть на северо-запад; здесь нил принимает название бар-эль-абиад, то есть белогонила (собственно прозрачный нил), течет на расстоянии 845 километров в северном направлении и соединяется у хартума (15°31 северной широты) с бар-эль-азреком, или голубым нилом (мутный нил). последний начинается в абиссинии (10°55`) на высоте 2 800 метров под именем абаи, впадает в озеро тана, выходит (200 метров ширины, 3 метра глубины) с южной стороны озера, огибает горную страну годжам и на 10° северной широты поворачивает на северо-запад — на этом протяжении принимает слева джемму и дидессу, справа диндер (560 километров длины) и раат.
В 1941 г. в Самару (вернее, в Куйбышев — так город назывался с 1935 по 1990 г.) эвакуировали московский авиазавод, два подшипниковых завода, многие другие предприятия из западных районов страны. Сюда переехали правительство СССР и иностранные посольства.Сейчас Самара — один из крупнейших промышленных центров России с развитым ВПК, производством гражданских самолетов и двигателей, станков и многого другого. После начала добычи нефти в Поволжье в Самаре возникла и нефтепереработка. Широко известна продукция кондитерской фабрики «Россия» — одной из лучших в стране.Царицын, как и Самара, возник как деревянная сторожевая крепость в 1589 г. Здесь Волга более всего приближается к Дону, и в этом месте издавна существовал волок. Царицынская крепость должна была служить для обороны волжского пути и «переволоки» от кочевников и разбойников.В конце XIX в. начинается бурное торгово-промышленное развитие города. В 1862 г. построена самая первая на юге России железная дорога Царицын — Калач-на-Дону (почти по линии древнего волока), соединившая бассейны Волги и Дона. Позже построены дороги на Москву и на Северный Кавказ. Царицын становится центром торговли бакинской нефтью, зерном, рыбой, солью, арбузами, лесом. В 1918 г., во время Гражданской войны, Царицын оказался важнейшим звеном транспортного маршрута, снабжавшего хлебом Северного Кавказа Центральную Россию (поскольку путь через Ростов был перерезан), поэтому оборона Царицына (от донских казаков, выступавших на стороне белых) сыграла решающую роль в кампании 1918 г.В советский период (1920 г.) Царицын становится губернским центром (в 1925 г. город переименован в Сталинград, а в 1961 г. — в Волгоград). В 1930-е гг. в нем начинается строительство новых крупных заводов, в том числе тракторного — одного из крупнейших в мире.Тракторный завод должен был быть построен в степной зоне (где наибольшая нужда в тракторах), в районе с наилучшей транспортной доступностью (значит— на одной из магистралей, проходящих через степную зону, например на крупнейшей реке) и желательно в том месте, которое ближе всего к сырьевой базе, то есть к центру производства металла. Таким местом на Волге, максимально приближенным к Донбассу, был Сталинград. По словам Н. Н. Баранского, «так, почти математически точно, мы приходим к единственной наилучшей точке строительства завода».Мировую известность Сталинград получил во время Великой Отечественной войны, когда победа в продолжавшейся полгода битве стала поворотной в судьбе всей войны. Для немецко-фашистских войск было необходимо захватить город на Волге, перекрыть важнейший водный путь. Сталинград стал последней точкой, куда смогли дойти фашисты в своем продвижении на восток.Город был практически полностью разрушен, его пришлось отстраивать заново. После войны в городе продолжилось новое промышленное строительство: вводятся в строй мощная ГЭС, алюминиевый завод, нефтеперерабатывающий завод, несколько оборонных предприятий, расширяется передельный металлургический завод, строится Волго-Донской канал и т. д.
«Самым промышленным», позже всех получившим административные функции, оказался Волгоград; «культурно-образовательные» функции в наибольшей степени оказались развитыми у Казани — самого старого из рассмотренных городов и давно уже выполнявшего «столичную» роль.