Транспортная система стран Латинской Америки начала формироваться конце XIX - начале XX в. Первые железные дороги были построены американскими и английскими компаниями, заинтересованными в вывозе сырья и полуфабрикатов. По сравнению с другими регионами, развитие транспортной системы в странах Латинской Америки очень слабое, а в некоторых районах вообще не развита. Более развитые сети коммуникаций имеют только Бразилия, Мексика, Аргентина, Чили, острова Вест-Индии. Преобладают дороги, соединяющие глубинные районы плантационных хозяйств или места добычи полезных ископаемых с портами или столицами. Самый распространённый вид транспорта - автомобильный. Нпример, в Бразилии общая протяженность автодорожной сети Бразилии составляет 1,5 млн. км. , из которых около 180 тыс. км. – магистрали с асфальтовым покрытием. Дорожная система отличается относительной разветвленностью, однако ее пропускная невелика вследствие большой изношенности дорожного полотна, перегруженности многих участков, ограниченного числа автомагистралей скоростного движения с улучшенным покрытием и наличия значительного числа грунтовых дорог (особенно в удаленных районах внутренних штатов страны) . Важным объектом транспортной инфраструктуры является сооружаемая автомагистраль Рио-Бранко-Ассиз-Бразил, которая, после завершения работ, соединит западные районы Бразилии (штат Акри) с Боливией. В Латинской Америке существует большая продолжительность железных дорог, но их техническая оснащенность очень низкая. Недостаточно развит в регионах внутренний водный и трубопроводный транспорт. В других районах еще велика роль гужевого транспорта. Полноводные реки континента используются в транспортном сообщении недостаточно. Отдаленные районы материка все еще труднодоступные. Поскольку регион находится на большом водном расстоянии от других материков, то авиация также играет огромную роль.
Занимающий более трети поверхности земли, тихий океан является самым большим океаном планеты. этот океан протянулся от японии до америки и от северного ледовитого океана до течения западных ветров в южном полушарии. его воды расположены большей частью на южных широтах, меньшей — на северных. своим восточным краем океан омывает западные побережья северной и южной америки, а своим западным краем он омывает восточные побережья австралии и евразии. почти все его сопутствующие моря находятся с северных и западных сторон, такие как берингово, охотское, японское, восточно-китайское, желтое, южно-китайское, австрало-азиатское, коралловое, тасманово; у антарктиды находятся моря амундсена, беллинсгаузена и росса.
По́льша (официальное название — респу́блика по́льша)— государство в центральной европе. на севере омывается морем, на западе граничит с германией, на юго-западе с чехией, на юге со словакией, на юго-востоке с украиной, на востоке с белоруссией, на северо-востоке с литвой и россией (калининградской областью). кроме того, польша через зону в море граничит с зонами дании и швеции. территория страны 312 679 кв. км, 69-я в мире и девятая в европе. численность населения — 38 млн человек (33-я в мире). страна разделена на 16 воеводств, которые в свою очередь делятся на повяты (округа) и гмины (волости).
Более развитые сети коммуникаций имеют только Бразилия, Мексика, Аргентина, Чили, острова Вест-Индии. Преобладают дороги, соединяющие глубинные районы плантационных хозяйств или места добычи полезных ископаемых с портами или столицами. Самый распространённый вид транспорта - автомобильный.
Нпример, в Бразилии общая протяженность автодорожной сети Бразилии составляет 1,5 млн. км. , из которых около 180 тыс. км. – магистрали с асфальтовым покрытием. Дорожная система отличается относительной разветвленностью, однако ее пропускная невелика вследствие большой изношенности дорожного полотна, перегруженности многих участков, ограниченного числа автомагистралей скоростного движения с улучшенным покрытием и наличия значительного числа грунтовых дорог (особенно в удаленных районах внутренних штатов страны) .
Важным объектом транспортной инфраструктуры является сооружаемая автомагистраль Рио-Бранко-Ассиз-Бразил, которая, после завершения работ, соединит западные районы Бразилии (штат Акри) с Боливией.
В Латинской Америке существует большая продолжительность железных дорог, но их техническая оснащенность очень низкая. Недостаточно развит в регионах внутренний водный и трубопроводный транспорт.
В других районах еще велика роль гужевого транспорта.
Полноводные реки континента используются в транспортном сообщении недостаточно. Отдаленные районы материка все еще труднодоступные.
Поскольку регион находится на большом водном расстоянии от других материков, то авиация также играет огромную роль.