США:
Розміщення машинобудування в основних рисах збігається з розміщенням міст і агломерацій. У ще більшій мірі це відноситься до трьох мегаполісів США, які фактично утворюють три головних машинобудівних району країни.
Перший мегаполіс-Босваш. Він складається з перехідних один в одного агломерацій Бостона, Нью-Йорка, Філадельфія, Балтімора, Вашингтона (звідси і його назва) і деяких інших, загальною площею 170 тис.кв. км. населення цієї "головної вулиці" країни налічує близько 50 млн. чоловік, тут виробляється приблизно половина промислової продукції США.Інший мегалополіс-Чипіттс (Чикаго-Піттсбург) сформувався в США на південному узбережжі Великих озер в результаті злиття 35 агломерацій. Його площа 160 тис.кв. км, населення – приблизно 35 млн. жителів. Наймолодший мегалополіс на заході країни Сан-Сан від Сан-Франциско через ланцюжок центрів Великої каліфорнійської долини до Лос-Анджелеса і далі до Сан-Дієго.
Але незважаючи на дуже велику різноманітність підприємств, окремі штати виділяються своєю вузькою спеціалізацією.
Канада:
На машинобудування припадає чверть вартості товарів обробної промисловості. Основу галузі становить виробництво:
автомобілів-2 млн. на рік.;
літак;
телевізор;
суд;
снігоходів-400 тис. на рік.
Центри машинобудування:
автомобілебудування легкових, спеціалізованих, вантажних машин-Уінсор;
авіакосмічна галузь-Монреаль, Торонто;
суднобудування-Квебек, Ванкувер;
атомне енергетичне машинобудування-Торонто;
Електроніка - виробництво засобів супутникового зв'язку-Оттава, Монреаль;
сільгоспмашинобудування-Торонто.
Слабка ланка в даній галузі-верстатобудування.
Автомобільне виробництво Канади відрізняється відсутністю національних підприємств в даному сегменті. Країна є будівельним майданчиком з виготовлення японських і американських автомобілів. Центрами автопрому стали Онтаріо і Квебек. Основна частина продукції експортується в США.
Канада лідирує з виробництва поїздів і в авіабудуванні.
Бразилія:
У кожній розвиненій країні найбільш значущою галуззю є машинобудування, так як від нього залежить розвиток економіки країни. І Бразилія не є винятком. Великий розвиток тут отримало транспортне машинобудування. Головними компаніями стали: Фіат, Форд Вілліс, Фольксваген ду Бразил. Бразилія належить до країн, що розвиваються. З недавніх пір суднобудування займає ще одну важливу нішу в економіці країни. Суднобудівна галузь в Бразилії практично повністю контролюється Японією. Бразилія одна з небагатьох країн, яка виробляє суднові двигуни та інше суднове обладнання. У Бразилії у високому ступені концентруються виробництва, великих підприємств не багато, але на них припадає більше 30% виробленої продукції.
Основная часть его территории представляет собой вулканическое нагорье.
Над нагорьем вздымаются две параллельные цепи вулканов. Северная, более низкая, состоит из потухших вулканов; южная — из действующих. Самый высокий из них — Санта-Ана (на западе страны) достигает высоты 2381 м. Почти непрерывно действующий с XVIII-го века вулкан Исалько (1885 м) называют «маяком Сальвадора» — по ночам зарево над ним видно с кораблей, проходящих далеко в океане. Частые извержения вулканов и землетрясения причиняют немалый ущерб населению и экономике страны.
На юге вдоль тихоокеанского побережья лежит полоса низменности шириной 10—30 км.
К северу от нагорья почти параллельно побережью лежит глубокая (350—450 м) тектоническая впадина — долина реки Лемпы.
Сальвадор расположен в тропическом поясе, однако благодаря значительной высоте его нагорье находится в пределах умеренной зоны. Год делится на два сезона: сухой (ноябрь-апрель) и дождливый (май-октябрь). Средняя месячная температура 22—25°; на низменности — на 2—3° выше, в горах — на 3—5° ниже. На нагорье проживает ¾ населения страны, расположены столица и другие крупные города.
Недра Сальвадора содержат различные полезные ископаемые: железо, медь, цинк,свинец, серебро, золото, платина, ртуть, бокситы, сера, асбест, каолин, кварц, гипс,известняк. Имеются гранит и мрамор. Но разведаны и разрабатываются эти минеральные богатства слабо.
