особенности размещения судостроительных предприятий
размещение судостроительных предприятий также подчинено общим принципам размещения хозяйства. но при этом предприятия морского судостроения размещаются в непосредственной близости к морским бассейнам или на реках и каналах, по которым построенные суда могут быть выведены в море. речные судостроительные предприятия размещаются на реках или в речных бассейнах.
при размещении судостроительных, а также судоремонтных предприятий, должно учитывать приближение их к районам эксплуатации, во избежание переходов к месту их постоянной работы или ремонта. на практике часто бывает по-другому. так, почти все танкеры в последние годы строились в ленинграде, а работают они в южных районах. теперь, когда единственный черноморский судостроительный завод "им. 61-го коммунара" в николаеве, способный выпускать суда такого класса, остался на территории украины, постройка танкеров в россии производится только в санкт-петербурге и на дальнем востоке. большая часть промысловых, транспортно-рефрижераторных судов была построена на южных заводах, а эксплуатируется на севере, дальнем востоке и на . отрыв судостроительных баз от районов эксплуатации связан с перегонами судов и поэтому сопряжен с дополнительными дляроссии: учебник / под общ. ред. в.и. видяпина, м.в. степанова.- изд. перераб. и доп. - м.: инфра-м: рэа, 2006.
судостроительная промышленность включает в себя следующие типы предприятий: судостроительную верфь, комплексные судостроительные заводы со специализированными механическими цехами, судоремонтный завод, заводы судового машиностроения, некоторые другие специализированные предприятия, судосборочные верфи и сдаточные базы и др.
судостроительная верфь предназначается для строительства судов с широким использованием кооперирования с машиностроительными и другими специализированными предприятиями, поставляющими большую часть судовых механизмов и оборудования.
Не уверенна , что "белые пятна" на современной карте России полностью исчезли - территория страны 17 миллионов квадратных километров требует длительного и тщательного изучения, впрочем этими занимаются со давних времен и имена русских путешественников Афанасия Никитина ,Семена Дежнева,Ивана Дементьевича Черского,Ерофея Павловича Хабарова ,Петра Петровича Семенова-Тяншанского и многих других знают со школьной скамьи. Картографией в России с 1845 года занималось Русское Географическое Общество ,хотя были намного более ранние исследования,например,основатель в 1720 году моего родного города-крепости Усть-Каменной (ныне Усть-Каменогорск ВКО ,РК) майор Иван Лихарев отправляясь в экспедицию по именному указу Петра Первого , просил «послать с ним одного капитан -инженера и при нем из академии одного или двух учеников и инструменты для подлинного описания тамошних мест».
Сходства : 1)Уральские горы и некоторые части гор Южной Сибири - герцинская складчатая область. 2) Широкое распространение сглаженных, округлых или плосковершинных поверхностей междуречий. Есть участки, где господствуют островершинные пики и гребни ледникового происхождения. 3) Магматические и метаморфические полезные ископаемые есть и в Уральскиз горах, и в Южной Сибири. Отличия: 1) Горы Южной Сибири на герцинской области складчатости и на позднедокембрийской - раннепалеозойской. А Уральские горы только на герцинской. 2) Рельеф Южной Сибири заметно более разнообразен. 3) Осадочные породы встречаются только в горах Южной Сибири.
особенности размещения судостроительных предприятий
размещение судостроительных предприятий также подчинено общим принципам размещения хозяйства. но при этом предприятия морского судостроения размещаются в непосредственной близости к морским бассейнам или на реках и каналах, по которым построенные суда могут быть выведены в море. речные судостроительные предприятия размещаются на реках или в речных бассейнах.
при размещении судостроительных, а также судоремонтных предприятий, должно учитывать приближение их к районам эксплуатации, во избежание переходов к месту их постоянной работы или ремонта. на практике часто бывает по-другому. так, почти все танкеры в последние годы строились в ленинграде, а работают они в южных районах. теперь, когда единственный черноморский судостроительный завод "им. 61-го коммунара" в николаеве, способный выпускать суда такого класса, остался на территории украины, постройка танкеров в россии производится только в санкт-петербурге и на дальнем востоке. большая часть промысловых, транспортно-рефрижераторных судов была построена на южных заводах, а эксплуатируется на севере, дальнем востоке и на . отрыв судостроительных баз от районов эксплуатации связан с перегонами судов и поэтому сопряжен с дополнительными дляроссии: учебник / под общ. ред. в.и. видяпина, м.в. степанова.- изд. перераб. и доп. - м.: инфра-м: рэа, 2006.
судостроительная промышленность включает в себя следующие типы предприятий: судостроительную верфь, комплексные судостроительные заводы со специализированными механическими цехами, судоремонтный завод, заводы судового машиностроения, некоторые другие специализированные предприятия, судосборочные верфи и сдаточные базы и др.
судостроительная верфь предназначается для строительства судов с широким использованием кооперирования с машиностроительными и другими специализированными предприятиями, поставляющими большую часть судовых механизмов и оборудования.