Объяснение:
Южная Америка пересекаются Экватором,а Австралия нет Австралия и Южная Америка не пересекаются нулевым мередианом Австралия и Южная Америка не пересекаются Северным Тропиком
Все материки пересекаются Южным Тропиком. Все материки не пересекаются Северным Полярным Кругом.
Все материки не пересекаются Южным Полярным Кругом.
Все материки слабо изрезаны.
В рельефе всех материков выделяются две главные части - обширные равнины и горы. Большую часть континентов занимают равнины, расположенные на платформах.
Есть сходства в строении равнин южных материков - все они образованы на древних платформах.
На выступах образовались глыбовые горы и нагорья в виде поднятий.
А прогибы платформ представлены в рельефе низменностями.
Причины - общая история развития в пределах древнего материка Гондваны
При продвижении на юг материка изменяются климатические условия, что приводит к смене смешанных лесов широколиственными. Как следствие, хвойных деревьев становится значительно меньше и господство полностью переходит к листопадным породам.
Для широколиственных лесов характерен достаточно теплый климат с мягкой зимой и длинным теплым летом. Количество годовых атмосферных осадков немного превышает испарения, благодаря чему заболоченные почвы – большая редкость для этих территорий.
Подробнее: https://obrazovaka.ru/geografiya/prirodnaya-zona-smeshannyh-i-shirokolistvennyh-lesov.html
1. Необходимость вывоза и ввоза продукции (отсюда - развитие портовых городов)
2. Близость США (основной торговый партнер)
3. Сложный рельеф (поэтому в центральных частях страны транспортная система развитая хуже всего)
Из-за особенностей рельефа транспортная система страны долго не развивалась. Этот фактор очень сильно отражался на развитии экономики Мексики в целом. Сейчас транспортная система Мексики развивается быстрыми темпами. Стремительно развивается воздушный транспорт. На сегодняшний день в стране насчитывается более двух тысяч аэродромов и аэропортов. Главный авиаперевозчик Мексики – национальная авиакомпания «Аэромексико» (Aeroméxico). Крупнейшие аэропорты страны расположены в Мехико, Веракрусе, Мериде, Монтеррее, Гвадалахаре и других больших городах. Для Мексики очень важны ее морские порты, которые обеспечивают доставку более восьмидесяти процентов всех грузов в страну.
Внутри страны услугами авиации пользуются 1,6% пассажиров, 98% приходится на междугородние автобусы и 0,4% перевозок осуществляется владельцами легковых автомобилей (число пассажиров на железных дорогах и водном транспорте совершенно незначительно) .
По статистике в Мексике 59% всех грузов перевозится автотранспортом, 31% грузов – морским транспортом и 10% – железнодорожным. По заключению Всемирного экономического форума по состоянию шоссейных дорог Мексика в 2003г. занимала 39 место среди 49 промышленно развитых стран.
Местные, штатные и федеральные дороги имеют общую протяженность более трехсот тысяч километров. Национальная железная дорога Мексики (Ferrocarriles Nacionales de México) имеет общую протяженность около двадцати тысяч километров и состоит из 6 комплексных линий. Городской метрополитен столицы Мексики Мехико имеет в общей сложности сто двадцать километров.