Для Азии характерны уникальные особенности расселения и размещения населения. Природные и социально-экономические факторы предопределили крайнюю неравномерность в размещении населения. Около 60% мирового населения сосредоточено всего лишь в нескольких ареалах (см. статью "Население Земли"). Средняя плотность населения в Азии составляет более 70 чел./км2. Особенно она велика в «городах-странах» — Макао (более 30 тыс. чел.), Гонконге (5 тыс. чел.), Сингапуре (4 тыс. чел.). Также наибольшую плотность имеют Бангладеш и Мальдивские острова (около 800 чел.). Минимальная средняя плотность характерна для Монголии (2 чел.), азиатской части России (3), а также Саудовской Аравии, Казахстана и Туркмении (менее 10 чел. в каждой стране).
В этом году в ноябре исполняется 10 лет с момента аварии в китайской провинции Цзилинь на нефтехимической заводе, в результате чего в реку Сунгари поступило 100 тонн нитробензола с примесями различных ароматических веществ, которые затем поступили в Амур. Во время мониторинга последствий техногенной аварии в 2006 году микробиологические исследования показали многокомпонентное загрязнение экосистемы реки. Предполагалось, что часть вредных веществ осела во льду, а также на дне двух рек, что надолго делает Сунгари и Амур неблагоприятными для рыболовства. Но последние исследования показывают, что река очищается, а качество воды и биоресурсов улучшается.
Постоянно происходят аварии, из-за которых загрязняется не только атмосфера, но и гидросфера. Конечно же во всём этом большую роль играет промышленность. Постоянные сточные воды загрязняют воду на 90%, уничтожается флора и фауна. Проблему можно решить одним путём, либо очищать воду, либо сбрасывать сточные воды в уже специально откопанный для этого ров. Аварий на судах и танкерах не избежать, потому что чем сложнее технической оборудование, тем больше технических проблем, именно поэтому происходят аварии на судах. Полностью решить проблему нельзя, однако можно создать специальную охранную систему, вызвав которую можно избежать 80% всех неблагоприятных последствий.
