Написать доклад по на тему "автомобили" план 1.значение транспорта (для чего используют) точечная доставка 2.характеристики (грузоподъёмность, дальность перевоза, система дорог, основные узлы, автомобильные центры)
Автомобиль интересует всех, он нужен всем, потому что делает полезную работу — перевозит людей или грузы. Для каждой перевозки есть подходящие автомобили. Больше всего легковых, пассажирских. В них люди ездят на работу, в магазины, в театр, в отпуск. У кого нет своего автомобиля, тот едет в автобусе или в такси.
Автобус — это автомобиль, у которого число пассажирских мест больше восьми. Бывают автобусы на сто и даже двести мест. Разнообразны грузовые автомобили. В закрытых фургонах доставляют товары в магазины и на дом покупателю. Если товар может испортиться от жары, его везут в фургоне-холодильнике. Для перевозки зерна, асфальта, песка и других сыпучих грузов служат автомобили-самосвалы с опрокидывающимся назад или вбок кузовом, а для молока, воды, бензина и других жидкостей — автомобилицистерны. Прочие грузы перевозят на платформах с откидными бортами. Все чаще можно видеть автомобили-платформы, загруженные огромными ящиками — контейнерами. Они удобны тем, что их легко перегружать с автомобиля в железнодорожный вагон или на корабль. Ярко-красные автомобили с насосами, лестницами и огнетушителями быстро доставляют пожарную команду к месту пожара. Автомобили "скорой " людей, которым нужен врач.
В наши дни ни одна перевозка без автомобиля не обходится. А наши прадеды его еще не знали. Ездили по железной дороге, на пароходах, а больше в экипажах на лошадях. Ученые и изобретатели пытались при к экипажу паровую машину. Она оказалась слишком тяжелой, расходовала много воды и топлива, запас которых нужно было возить с собой. Для железной дороги и корабля паровая машина годилась, а для легкой безрельсовой повозки — нет. В 19-м в. изобрели двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине или ином жидком топливе. С таким двигателем удалось построить и самодвижущийся экипаж. Его назвали автомобилем. Это сочетание греческого слова "аутос" — сам и латинского "мобилис" — подвижной. Иногда употребляют слова "автомашина", "легковушка", "грузовик", но грамотный автомобилист их избегает. Он не назовет двигатель "мотором", шину — "покрышкой", буфер — "бампером", любой автомобиль — "лимузином". Он скажет — седан, если у кузова 4—5 мест и столько же дверей. Если дверей две или три, то это купе или двухдверный седан. А лимузин — это 6—7-местный кузов со стеклянной перегородкой позади сиденья водителя. Открытый кузов с откидным тентом и съемными боковинками — это фаэтон, а открытый с подъемными стеклами — кабриолет. Работо автомобиль создали более ста лет назад немецкие инженеры Карл Бенц и Готлиб Даймлер. Первые автомобили очень напоминали конный экипаж и ездили не быстрее него. Они часто ломались, сильно шумели и дымили. Из года в год их улучшали. Особенно старались построить скоростные и надежные автомобили для гонок
Вертикальные движения земной коры- движения земной коры, вызывающие перемещение земной поверхности в перпендикулярном направлении к ней, то есть параллельном радиусу Земли (поэтому они иногда ещё называются радиальными) . Обычно именуются колебательными движениями земной коры. В Италии прямо из воды Неаполитанского залива поднимаются колонны из мрамора, поддерживавшие когда-то крышу рынка приморского древнего города. Поверхность колонн испещрена круглыми дырами, которые проделали морские моллюски. За 2000 лет эти колонны то опускались, то поднимались со скоростью 2 см в год. Наблюдениями установлено поднятие земной коры на Скандинавском полуострове. Метки XVIII века, сделанные на скалах на уровне моря, оказались в настоящее время на высоте 1,5-2 м над уровнем океана. Скорость поднятия земной коры в Финляндии достигает 1 см в год. В результате этого площадь государства увеличилась за 100 лет на 700 км2. В Нидерландах, наоборот, берег моря опускается. Поэтому там для защиты от затопления сооружают плотины и дамбы. 1800 км дамб и дюн защищают Нидерланды от моря. Если бы этой защиты не было, площадь густонаселенной страны уменьшилась бы вдвое. Подробнее читайте здесь :Вертикальные колебания земной коры
1) около 15 млн. км² (14 750 000) 2) 18 млн км ² 3) 1225 м 4) 5527 м (гренландское море) 5) 6) большую часть рельефа дна занимает шельф - 45% и подводные окраины материков - 70% 7) в арктическом и субарктическом поясе 8) около 32 промилей 9) рыбы(треска, сельдь. сайра), млекопитающие(морж, тюлень), белый медведь, много птиц (чайки, глупыши, тупики, гаги, люрики, чистики, бакланы), в океане различные рачки и моллюски, обитает самая большая медуза — цианея. 10) добыча полезных ископаемых, рыболовство, морской транспорт, 11) уничтожение некоторых видов морских животных, радиационное загрязнение, таяние льдов
Автомобиль интересует всех, он нужен всем, потому что делает полезную работу — перевозит людей или грузы. Для каждой перевозки есть подходящие автомобили. Больше всего легковых, пассажирских. В них люди ездят на работу, в магазины, в театр, в отпуск. У кого нет своего автомобиля, тот едет в автобусе или в такси.
Автобус — это автомобиль, у которого число пассажирских мест больше восьми. Бывают автобусы на сто и даже двести мест. Разнообразны грузовые автомобили. В закрытых фургонах доставляют товары в магазины и на дом покупателю. Если товар может испортиться от жары, его везут в фургоне-холодильнике. Для перевозки зерна, асфальта, песка и других сыпучих грузов служат автомобили-самосвалы с опрокидывающимся назад или вбок кузовом, а для молока, воды, бензина и других жидкостей — автомобилицистерны. Прочие грузы перевозят на платформах с откидными бортами. Все чаще можно видеть автомобили-платформы, загруженные огромными ящиками — контейнерами. Они удобны тем, что их легко перегружать с автомобиля в железнодорожный вагон или на корабль. Ярко-красные автомобили с насосами, лестницами и огнетушителями быстро доставляют пожарную команду к месту пожара. Автомобили "скорой " людей, которым нужен врач.
В наши дни ни одна перевозка без автомобиля не обходится. А наши прадеды его еще не знали. Ездили по железной дороге, на пароходах, а больше в экипажах на лошадях. Ученые и изобретатели пытались при к экипажу паровую машину. Она оказалась слишком тяжелой, расходовала много воды и топлива, запас которых нужно было возить с собой. Для железной дороги и корабля паровая машина годилась, а для легкой безрельсовой повозки — нет. В 19-м в. изобрели двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине или ином жидком топливе. С таким двигателем удалось построить и самодвижущийся экипаж. Его назвали автомобилем. Это сочетание греческого слова "аутос" — сам и латинского "мобилис" — подвижной. Иногда употребляют слова "автомашина", "легковушка", "грузовик", но грамотный автомобилист их избегает. Он не назовет двигатель "мотором", шину — "покрышкой", буфер — "бампером", любой автомобиль — "лимузином". Он скажет — седан, если у кузова 4—5 мест и столько же дверей. Если дверей две или три, то это купе или двухдверный седан. А лимузин — это 6—7-местный кузов со стеклянной перегородкой позади сиденья водителя. Открытый кузов с откидным тентом и съемными боковинками — это фаэтон, а открытый с подъемными стеклами — кабриолет. Работо автомобиль создали более ста лет назад немецкие инженеры Карл Бенц и Готлиб Даймлер. Первые автомобили очень напоминали конный экипаж и ездили не быстрее него. Они часто ломались, сильно шумели и дымили. Из года в год их улучшали. Особенно старались построить скоростные и надежные автомобили для гонок