Машинобудуванню належить важливе місце в структурі промисловості Бразилії і характеризується високою питомою вагою спільних підприємств, збудованих за участю США, Японії та розвинених країн Європі зокрема Німеччини та Великої Британії. У структурі машинобудування важливе місце посідає транспортне машинобудування, яке спеціалізується на морському та річковому суднобудуванні. Сьогодні Бразилія входить д п'ятірки найпотужніших країн світу за рівнем розвитку морського судне будування. В останні десятиліття набуло розвитку автомобілебудування за участю Японії, американських і німецьких фірм. Бразилія є найбільшим виробником автомобілів у Південній Америці. Розвивається також локомотивобудування та вагонобудування, продукція яких також поставляється до країн Латинської Америки. Новою галуззю транспортного машинобудування є авіаційна промисловість, яка виникла завдяки притоку капітал і технологій із США та Канади.
Ярчайшие примеры стран, бедных природными ресурсами, но достигшие высоко уровня социально-экономического развития:
Япония;
Южная Корея;
Сингапур.
Полезные ископаемые практически отсутствуют (в Сингапуре вынуждены закупать даже воду у соседних стран). Страны сделали ставку на производство продукции с высокой добавленной стоимостью. Они закупают все необходимое сырье за рубежом, производят глубокую обработку и продают готовую продукцию намного дороже.
А сейчас эти страны активно вкладывают деньги в образование, здравоохранение и науку, повышая качество своего человеческого капитала.
Таким образом, главный ресурс для развития – это человеческий капитал, а сырье можно купить за границей.
