ответ:
объяснение:
северный кавказ - один из наиболее развитых районов россии, мощным природно-сырьевым потенциалом, разнообразными отраслями промышленности, высокоинтенсивным сельским хозяйством и существенными транспортными коммуникациями.
площадь - 355 тыс. км2, население около 18 млн. состав района:
ростовская область. краснодарский и ставропольский края, республика дагестан, чеченская, ингушская, кабардино-, северная осетия, карачаево-черкесия, адыгея.
северный кавказ - самый южный район россии, располагается в двух почвенно-климатических зонах: степной и субтропической, что способствует возделыванию разнообразных сельскохозяйственных культур, часть из которых возделывается только в этом районе. эгп выгодное: район находится на стыке трёх государств: украины, грузии и азербайджана, имеет с ними общие границы большой протяженности; омывается трёх морей, через порты которых налажены связи со многими зарубежными странами.
район располагает богатыми природными ресурсами. плодородные земли (черноземы, каштановые, горно-лесные и горно-луговые). здесь протекает около 35 тысяч больших и малых рек, расположено 4,5 тыс. озер, несколько десятков водохранилищ. значительными запасами пресной воды располагают ледниковые системы: насчитывается более 1400 ледников общей площадью около 1 тыс. км . однако степная часть находится в зоне недостаточного увлажнения и для получения высоких урожаев требует орошения. лесные ресурсы сильно сократились; общая площадь лесов -около 3 млн. га, в основном в верховьях рек кубань и терек.
разнообразные минеральные ресурсы, в первую очередь отметим топливно-энергетический: нефть и природный газ - краснодарский и ставропольский края, чечня, дагестан, адыгея; уголь - ростовская область. значительные запасы металлов: полиметаллы (садонское - в северной осетии), вольфрам и молибден (тырныауз - в кабардино-), есть медь, железная руда. крупнейшие запасы строительных материалов (известняковые маргели, кварцевые пески, огнеупорные глины, гранит, мрамор, гипс, мел).
климат северного кавказа — умеренно-континентальный, на черноморском побережье — субтропический. большая часть равнинной территории лежит в степной зоне с плодородными черноземными и каштановыми почвами; к востоку степи переходят в полупустыни. в прибрежной полосе примерно от новороссийска до батуми растут влажные широколиственные леса с субтропическими элементами на желтоземах и красноземах. склоны кавказских хребтов до высоты 2000 м. покрыты лесами на горно-лесных почвах, выше лежат альпийские и луга; самые высокие вершины покрыты ледниками.
С точки зрения соседского положения важно определить соседей 1-го и 2-го порядков в региональном разрезе, отсюда вытекают выгоды соседского положения, обеспечивающие прямую и налаженную связь как с Западом (через Украину) , так и с Центром (через Центрально-Чернозёмный район) , и даже со Средней Азией и Сибирью (через Оренбургскую область и Казахстан) . Кроме того, выгодно и положение региона на крупной водной магистрали – р. Волге, обеспечивающей связь как с районами России и другими государствами в Каспийском бассейне, так и с Центром, Уралом и Северо-Западом.
При этом отмечается не очень выгодное положение области по отношению к главным экономическим центрам страны – опять-таки удалённость от Москвы и, тем более, от Санкт-Петербурга. Но при этом важна относительная близость по отношению к экономическим центрам «второго» порядка – Нижнему Новгороду, Самаре, Ростову-на-Дону.
С точки зрения транспортно-географического положения оно является относительно выгодным за счёт Волги в первую очередь и Волго-Донского судоходного канала им. В. И. Ленина, обеспечивающих выход в Чёрное, Азовское, Каспийское, Белое, Балтийское моря.
Волгоград – важный железнодорожный узел – от него отходят железнодорожные магистрали на Ростов-на-Дону (Волгоград – Морозовская – Лихая) , Краснодар (Волгоград – Котельниково – Куберле – Тихорецкая) , Астрахань (Волгоград – Ахтуба – Верхний Баскунчак) , Москву (Волгоград – Поворино – Оборона – Грязи-Волгоградские) и рокадная железная дорога (Волгоград – Иловля – Петров Вал – Саратов – Сызрань – Ульяновск – Свияжск) . Кроме того, от станции Петров Вал отходит крупная ветка на Балашов – Тамбов – Мичуринск. Через область проходит федеральная автотрасса «Каспий» Москва – Астрахань, кроме неё большое значение имеют автодороги Волгоград – Морозовск – Каменск-Шахтинский, Волгоград – Саратов – Сызрань. Выделяя в понятии ЭГП макро-, мезо- и микроположение, можно отметить, что положение Волгоградской области в пределах самой Российской Федерации относительно выгодное, т. к. частично входит в осевую зону расселения, имеет удобные пути сообщения с Центром и некоторыми ресурсными базами (Донбасс) , но, при этом, не имеет магистральных путей, связывающих центр с прочими районами страны (за исключением Волги) . С точки зрения местоположения, оно опять-таки относительно выгодное, т. к. относительно экономического района, либо федерального округа, область всё равно расположена на их окраинах. Относительно же соседних областей и республик (микроположение) , ЭГП области выгодное, в первую очередь, за счёт Волги и судоходного Волго-Донского канала, соединяющего Волгу с Доном.