Просто перед каждым подпунктом написать да или нет 1)динго - сумчатый хищник 2)крупнейшие города австралии на юго-западе страны 3)и настоящее время австралийские аборигены состовляют около 25% от общего населения австралии
4)японские острова входят в состав океании 5)большиства островов океании имеют материковое происхождение

👇

Увидеть ответ

Ответ:

ksenia231106

12.11.2021

1) динго это собака, НЕТ

2) НЕТ, они сосредоточены на юго-востоке.

4) НЕТ

5) большенство островов океании имеют вулканическое происхождение, НЕТ

4,4(66 оценок)

Открыть все ответы

Ответ:

katyakantalins

12.11.2021

1.Положение страны на материке и в какой части.Мексика расположена на материке Северная Америка,в южной его части.

2.Столица и государственное устройство.Столица-Мехико.Государственное устройство-федеративная республика.

3.Природные условия(рельеф,климат,природные зоны).Мексика-это горная страна,на её территории очень много вулканов,долина занимает только узкую полоску вдоль побережья.Климат субтропический и тропический.На побережье целый год тепло,около +25°,в горах холодно от +2° зимой, до +15° летом.Среднегодовое количество осадков 600-1000 мм.В Мексике можно выделить следующие природные зоны:пустыни и полупустыни,степи,саванны и редколесья,переменно-влажные леса,области высотной поясности.

4.Природные ресурсы и их использование в хозяйстве.Водные ресурсы расположены неравномерно и их очень мало;земельные ресурсы невелики,так как большая часть территории это горы и нагорья;лесные ресурсы хорошо развиты,Мексика экспортирует древесину;минеральные ресурсы в изобилии:нефть,газ,каменный уголь,железная руда,марганец,сера,ртуть,золото,уран,здесь хорошо развита минеральная промышленность.

5.Место,занимаемое страной в мировой экономике,уровень развития.Мексика занимает второе место среди стран Латинской Америки по экономическому развитию.Мексика — индустриально-аграрная страна, одна из наиболее экономически развитых в Америке.

6.Расовый и национальный состав населения,уровень благосостояния.Метисы — 60 %, индейцы — 30 %, белые — 9 %, прочие — 1 %.По количеству богатых семейств мексиканцы стоят на четвёртом месте (после США, Германии, Японии), но при этом 60 % населения проживает в бедности, а 27 % ниже черты бедности.

7.Туризм,экология.Туризм является одним из наиболее развитых отраслей экономики.Это одна из наиболее посещаемых стран в мире.Экология:большая вырубка лесов,загрязнение воздуха и воды отходами предприятий добывающей промышленности,опустынивание земель,низкое качество воды.

Охарактеризуйте мексику по плану: 1.положение страны на материке и в части света. 2.столица и госуда

4,5(20 оценок)

Ответ:

7Kamilla

12.11.2021

1)9298,2 км 2)Северный
Москва --- Ярославль --- Киров ---Пермь --- Екатеринбург --- Тюмень --- Омск--- Владивосток.
Новый
Москва --- Нижний Новгород --- Киров --- Пермь --- Екатеринбург --- Тюмень --- Омск --- Владивосток.
Южный
Москва --- Муром --- Арзамас --- Канаш --- Уфа --- Челябинск --- Омск --- Владивосток.
Исторический
Москва --- Рязань --- Рузаевка --- Самар --- Уфа --- Челябинск --- Омск --- Владивосток. 3)Сооружение Транссибирской магистрали осуществлялось в суровых природно- климатических условиях. Почти на всем протяжении трасса прокладывалась по малозаселенной или безлюдной местности, в непроходимой тайге. Она пересекала могучие сибирские реки, многочисленные озера, районы повышенной заболоченности и вечной мерзлоты (от Куэнги до Бочкарево, ныне Белогорск). Исключительные трудности для строителей представлял участок вокруг Байкала (станция Байкал — станция Мысовая). Здесь приходилось взрывать скалы, прокладывать тоннели, возводить искусственные сооружения в ущельях горных речек, впадающих в озеро Байкал. 4)Большие транспортные узлы, такие как Верхний Баскунчак, Бекасово, Свердловск-Сортировочный и Шарташ 3335) Магистраль проходит по территории 20 субъектов Российской Федерации и 5 федеральных округов. На Транссибе расположено 87 городов с населением от 300 тысяч до 15 миллионов человек. 14 городов, через которые проходит Транссибирская магистраль, являются центрами субъектов Российской Федерации. Эти богатые природными ресурсами регионы располагают значительным экспортным и импортным потенциалом. На востоке, через пограничные станции Хасан, Гродеково, Забайкальск, Наушки Транссиб обеспечивает выход на сеть железных дорог Северной Кореи, Китая и Монголии, а на западе, через российские порты и погранпереходы с бывшими республиками Советского Союза - в европейские страны.
По Транссибу перевозится более 50% внешнеторговых и транзитных грузов. Технические возможности Транссиба позволяют сейчас перевозить до 100 млн. тонн грузов в год, в том числе 200 тыс. контейнеров (ДФЭ) международного транзита. В перспективе объем транспортировки последних может составлять до 1 миллиона единиц в год.Сегодня через Транссибирскую магистраль уже проложено более 30 маршрутов контейнерных поездов внутреннего и международного сообщения. Основные маршруты, пролегающие через Транссиб: ст. Находка-Восточная - ст. Марцево (доставка комплектующих "Hyundai Motors Co." из Пусана на автосборочный завод в Таганроге), Находка - Москва, Находка - Брест, Забайкальск/Находка - Калининград/Клайпеда, Пекин - Москва, Калининград/Клайпеда - Москва ("Меркурий"), Хельсинки – Москва ("Северное сияние"), Берлин - Москва ("Восточный ветер"), Брест – Улан-Батор ("Монгольский вектор – 1"), Хух-Хото – Дуйсбург ("Монгольский вектор – 2"), страны Балтии – Казахстан/Центральная Азия ("Балтика - Транзит"), Находка – Алматы/Узбекистан, Брест – Алматы ("Казахстанский вектор"). 6) Преимущества перевозок по Транссибу по сравнению с морским путем
Сокращение времени следования грузов более чем в 2 раза: время прохождения контейнерного поезда следованием из Китая в Финляндию через Транссибирскую магистраль составляет менее 10 суток, а время следования морским путем составляет 28 суток.
Низкий уровень политических рисков: до 90% маршрута проходит по территории Российской Федерации – государства с устойчивой демократической системой государственной власти, стабильным политических климатом и уверенно растущей экономикой.
Сокращение до минимума числа перевалок груза, что уменьшает расходы грузовладельцев и предотвращает риск случайного повреждения грузов при перевалке. В настоящее время значительная часть грузопотоков в направлении Восток – Запад идет по морю. Доминирующее или почти монопольное положение морских перевозчиков на данном направлении не позволяет грузоотправителям рассчитывать на снижение транспортной составляющей в их расходах. В этой связи железнодорожные перевозки являются разумной экономической альтернативой перевозкам морским.

4,4(34 оценок)

Это интересно:

Финансы-и-бизнес

09.05.2023

Как эффективно организовать сбор средств для благотворительных целей?...

Здоровье

23.09.2021

Как сохранить здоровые и крепкие зубы...

Кулинария-и-гостеприимство

23.04.2021

Освежающий и полезный напиток: лимонад из лаймов и имбиря...

Стиль-и-уход-за-собой