Объективные проблемы:
Рост уровня автомобилизации населения.
Увеличение интенсивности использования индивидуально транспорта.
Снижение эффективности городского пассажирского транспорта.
Увеличение потребности жителей города в перемещениях.
Диспропорция между уровнем автомобилизации и темпами дорожного строительства.
Градостроительно-планировочные проблемы развития городской территории.
Субъективные проблемы:
Несовершенство системы организации и управления развитием дорожно-транспортного комплекса.
Недостаточная законодательная база на местном и региональном уровне в области управления транспортной системой города, региона.
Недостаточная информационная состав-ляющая при принятии управленческих решений.
Недостатки финансирования развития дорожных сетей и транспортной инфраструктуры.
Нерешенность имущественных вопросов и вопросов разграничения прав собственности и управления объектами транспортной инфраструктуры.
Негативное влияние человеческого фактора
Объяснение:
2) Владивосток: 43°07′00″ с. ш. 131°54′00″ в. д.
3) Рио-де-Жанейро: 22°54′30″ ю. ш. 43°11′47″ з. д.
4) Нью-Йорк: 40°43′42″ с. ш. 73°59′39″ з. д.
5) Дели: 28°40′00″ с. ш. 77°13′00″ в. д.
6) Буэнос-Айрес: 34°35′59″ ю. ш. 58°22′55″ з. д.
7) Париж: 48°50′00″ с. ш. 2°20′00″ в. д.
8) Мельбурн: 37°49′14″ ю. ш. 144°57′41″ в. д.
9) Ханой: 21°06′00″ с. ш. 105°49′00″ в. д.
10) Багдад: 33°21′00″ с. ш. 44°25′00″ в. д.