Группа школьников из южн-сахалинска (9 часовой пояс) вылетела на экскурсию в москву (2часовой пояс) 13 часов по местному времени. продолжительность полета 10 часов. определите время которая приземлился самолёт в москве .
Здравствуйте! Главным источником прогрева атмосферы является подстилающая поверхность, прогреваемая потоком Солнечного света. Атмосфера, хотя и незначительно поглощает лучи света, и поэтому слабо нагревает атмосферу. Но поступающая на поверхность Земли радиация не вся поглощается поверхностью, поскольку часть её отражается, что характеризуется величиной Альбедо поверхности:
Количество поступающего тепла на поверхность существенно зависит от высоты солнца над горизонтом (Солнце ниже > меньше поступает тепла и становится холоднее) , поэтому самое большее количество тепла поступает вдоль экватора, а к северу и югу от экватора количество тепла убывает, что и вызывает "послойное" распределение климатических зон на поверхности Земли, см:
Наибольшее количество тепла "накапливается" на всех широтах у Земли, а далее с высотой в атмосферу тепло поступает с ИК (инфракрасного) излучения, а также с молекулярной и турбулентной теплопроводности. Но по мере удаления от Земли соответственно количество тепла в воздухе убывает (из-за - удаления от источника тепла - поверхности Земли) , причём наблюдения показали, что в среднем температура с высотой убывает в тропосфере с градиентом 0,65 град на 100м высоты, что является одним из важных факторов формирования климата данного места, см:
Но такое "убывание" с высотой происходит только в пределах тропосферы, в то время как выше (в тропопопаузе и далее в стратосфере) влияния тепла от подстилающей поверхности уже почти нет и наблюдается другой процесс - рост физического показателя температуры, но он вызван другой причиной - резким падением давления и плотности воздуха, при котором из за увеличения длины пробега скорость движения молекул воздуха резко возрастает. Всего доброго.
Пособие составлено для студентов, приступающих к изучению начальной части курса “Технология машиностроения” ― “Основы технологии машиностроения”. Содержание пособия и последовательность изложения материала рассчитаны на создание максимума удобств для использования его во время практических и индивидуальных занятий, а также при выполнении курсовых работ и проектов по дисциплине. Предполагается, что студентами уже проработаны и освоены следующие дисциплины: “Технология конструкционных материалов”, “Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения”, “Основы теории резания”, “Металлорежущие станки” и “Режущие инструменты” и некоторые другие дисциплины формировать специалистов машиностроителей. Одновременно им ещё предстоит знакомство с такими дисциплинами, как "Автоматизация производственных процессов", "Технологические основы гибких производственных систем", "Система автоматизированного проектирования технологических процессов", "Проектирование машиностроительных цехов" и прочими, читаемыми на последних курсах обучения. В прежние годы было издано немало хороших пособий по технологии машиностроения, в том числе по курсовому и дипломному проектированию. Большинство из них ([5, 7, 23] и пр.) рассчитано на студентов, прослушавших и усвоивших основные теоретические положения перечисленных дисциплин; другие, например углублению знаний по отдельным разделам технологии машиностроения. Пособие "Начало технологического проектирования" уступает в строгости изложения материала отмеченным работам. Оно рассчитано для выполнения следующих методических задач: ― дать первые представления о технике и очередности выполнения всех основных этапов разработки технологического процесса, познакомить с особенностью осуществления и трудоемкостью каждого этапа, показать наличие тесной логической взаимосвязи между отдельными этапами проектных работ; ― увязать в ходе обучения теоретические положения дисциплины с их практической реализацией, сформировать у обучаемых цельное представление о технологии машиностроения как о науке и подготовить их к квалифицированному и самостоятельному курсовому и дипломному проектированию; ― с первых шагов освоения новой дисциплины выработать у будущих специалистов привычку обязательного логического и формального обоснования принимаемых решений при проведении любых проектных работ, а также навыки четкого и лаконичного изложения подобных обоснований в пояснительных записках. Для обоснования принимаемых решений часто пользуются материалами, опубликованными в научно-технической, справочной, периодической, учебной и прочей литературе по технологии машиностроения. В целях облегчения и сокращения времени информационных поисков нужного материала в пособии указывается размещение материалов по различным разделам проектирования в наиболее распространенных изданиях последних лет. В каждом разделе пособия после краткого изложения основных теоретических положений перед студентом ставится очередная проектная задача и приводится образец (пример) ее решения. Естественно, что не следует рассматривать указанные образцы как догмы и пользоваться при составлении описаний фразами из пособия. Каждый в ходе практикума должен стремиться проявить максимум прилежания, творческой активности, индивидуализма. Несмотря на узкую целенаправленность, пособие успешно может использоваться студентами и учащимися всех машиностроительных специальностей, изучающих технологию машиностроения. Оно окажется весьма полезным для обучающихся без отрыва от производства.
